彭博社 和 路透社 報導稱，中國電動汽車公司比亞迪計劃在越南生產電動汽車。

比亞迪董事長王傳福先生希望越南為公司完成投資程序並迅速開始生產電動汽車創造“有利條件”。 這些車輛將在越南和其他東南亞國家銷售。 消息人士還稱，該公司計劃組建本地供應鏈。

比亞迪發言人通過電子郵件證實計劃在越南生產電動汽車 彭博社. 不過，該人士並未提供投資計劃的進一步細節。

中國最大的電動汽車品牌比亞迪正在泰國建設其首個海外生產基地，年產能為15萬輛。 此外，他們還計劃在另一個東南亞國家設立工廠。 除了越南，他們還考慮菲律賓和印度尼西亞。

這家中國電動汽車製造商在 4 月份售出了 210,295 輛汽車，比一年前翻了一番，但僅比上個月略多。 這些汽車大部分在中國市場銷售。

但比亞迪也已經擴展到亞洲、歐洲和拉丁美洲的一些海外市場。 出口約佔其電動汽車銷量的6%。

上個月， 日經亞洲 報導稱，比亞迪今年希望在全球電動汽車銷量上超越特斯拉。 為此，他們將擴大生產規模，使今年所有車型的銷量翻一番。

“我們的起始目標是 300 萬輛，”比亞迪董事長上個月在香港舉行的投資者會議上說。 但他也表示希望銷量比去年翻一番，達到 360 萬台左右。 這個數字包括出口車輛。

比亞迪於 2022 年 3 月停止生產汽油動力汽車，轉而專注於電動汽車和混合動力汽車等新型“綠色汽車”。

這家中國電動汽車製造商沒有透露今年的銷售細節，但根據其 2022 年的報告，它的目標是在 2023 年銷售 175 萬輛電動汽車，接近其 1. 80 萬輛特斯拉的目標。

憑藉這一規模，比亞迪有望節省每輛車的生產成本。 目前尚不清楚這是否有助於降低汽車價格。 但節省的成本將使他們能夠在商業廣告上花費更多。

到 2022 年，比亞迪超越大眾成為全球市值第三大汽車製造商（997 億美元），僅次於特斯拉（6564 億美元）和豐田（2312 億美元）。 .

專注於電動汽車和中端細分市場（100,000-300,000 元或 3.5 億至 10 億以上）， 路透社 相信比亞迪在越南的直接競爭對手將是VinFast。