GoGoX是一個使用摩托車、三輪車和卡車的按需配送平台，在許多國家和地區運營，包括香港（中國）、新加坡、印度、韓國、中國大陸和越南。

GoGoX 與58 速運（中國線上市場58 到家旗下的快遞新創公司）合併後，創辦人兼執行長林俊傑(Steven Lam) 寫下了一個「真正的夢想」：一個在3 次考試後退學並未能透過大學成為58 速運執行長的人的「真實夢想」。價值十億美元的公司。

近期出席越南創業高峰會2023論壇活動的Steven Lam表示，在越南擴張時，GoGoX本質上只是一家新創公司，它最重視的是員工的溝通能力。

」我在今天的活動中看到了很多學生。 你英語很熟練，可以從文件中理解英語，但是說到溝通……我想你畢業後可能不會經常練習。 這為越南人才與我們團隊的聯繫造成了重大障礙。“史蒂文說。

他也表示，溝通技巧可以隨著時間的推移而提高。

為縮小溝通差距，外國老闆也拿著書本學越南語

2019年，GoGoX在越南開設了第一家駕駛員訓練中心。 6000人的人力資源原本集中在中國，其中包括技術人員，但疫情後該公司對其進行了重新分配。 中國大陸和中國香港技術工程師的短缺已被越南技術工程師的數量所彌補。

越南GoGoX團隊目前有45人，其中超過一半是技術工程師。 該公司的CTO（首席技術長）是韓國人。 這位外籍導演，除了要求越南團隊學習英語以供內部交流外，還拿書學習越南語。

」溝通是雙向的，而不是單向的。 當我們談論年輕人用英語交流的弱點時，我們需要問自己一個問題：“我們是否為他們提供了足夠的溝通幫助？” 我們還需要支持他們並年復一年地致力於解決這個問題。“史蒂文說。

10年前，中國從廉價勞動力國家轉變為高科技企業之國，越南也是同時期。

史蒂文兩次用「令人驚訝」這個詞來談論越南人力資源的優勢。

」我知道我們在這裡談論的是人才，今天你們在很多討論會上都表現得非常好，但我還想提一件事，那就是越南年輕人的求知欲。

「越南年輕勞動力的學習慾望比我工作過的任何其他市場都高，甚至比中國還要高。“史蒂文說。

GoGoX執行長表示，10年前，中國作為網路科技強國成為輝煌的國家，當廉價勞動力加入高科技公司時，將產生巨大的影響。 他在越南也目睹了類似的轉變時刻。

」當然，當我們給年輕人機會時，也許他們會說：「教我吧，我想學」； 我們了解到這樣一個故事：兩年後，當我們培訓他們所有人時，他們會說「我找到了更好的工作」。 但我認為在一個充滿活力的市場中，他們有很多機會。 »

「作為一家公司，我們需要與越南市場的人力資源團隊合作，應對年輕人跳槽的挑戰。GoGoX 執行長說。

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