日益發展的技術導致將許多現代設備集成到汽車中的趨勢。 因此，娛樂系統越來越受到製造商的支持，為客戶帶來良好的體驗。 在過去的 10 年裡，這種設備得到了長足的發展，可以滿足大多數汽車乘客的需求。
特斯拉 Model S 的垂直信息娛樂屏幕。
當特斯拉在 2012 年推出 Model S 時，車載信息娛樂系統進入了一場革命，它配備了一個巨大的垂直平板式娛樂屏幕，可用於公路旅行。 但是，該系統必須進一步改進； 多年來，其他廠商也紛紛效仿特斯拉，逐步完善車載信息娛樂系統。
儘管屏幕快速且易於導航，但埃隆馬斯克（特斯拉首席執行官）表示，它仍然存在瀏覽器仍然遲鈍和遲鈍等缺陷； 此外，一些功能隱藏在難以找到的菜單中。 結果，由於能夠將智能手機應用程序連接到系統，Android Auto 和 Apple CarPlay 的添加發生了很大變化。
目前，當 Jeep Grand Wagoneer 至少有 4 個獨立的屏幕時，它的信息娛樂系統獲得了很高的評價。 除了主屏幕外，該車在第二排還有另外2個屏幕，副駕駛座位前還有一個屏幕，更不用說氣候控制面板中的屏幕和儀表板儀表中的屏幕。
Jeep Grand Wagoneer 上的一組屏幕。
隨著電動汽車的發展，信息娛樂系統也被帶到了更高的層次，比如奔馳EQS轎車和SUV。 這是一個完整的系統，集成了一個名為 Hyperscreen 的屏幕，為乘客提供全方位的數字體驗。
EQS 上的信息娛樂系統非常直觀和智能，它可以根據乘客習慣“學習”並找到最佳方法。 除了前屏，梅賽德斯-奔馳電動車還配備了帶有獨立後座娛樂系統、可拆卸和触摸屏的平板電腦，方便乘客在任何情況下使用。
梅賽德斯-奔馳 EQS 超屏幕。
除了簡單的功能外，車載信息娛樂系統現在升級了許多新功能，例如：撥打電話、自動更新軟件、玩遊戲、購物……所有這些都旨在將汽車變成一個可以做任何事情的地方為乘客。
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