慶和省旅遊部門表示，船上的遊客來自德國、加拿大、澳大利亞、哥倫比亞、泰國、中國等國家……遊客將選擇參觀以下四個項目之一：

行程一：越南騎行體驗，離港後參觀祿壽塔、春樂公館、海叔故居、波納加塔、傳香塔，返回港口。

行程二：芽莊和占婆塔，離港後參觀龍山寶塔、石頭教堂、波納加塔、達姆市場，然後返回港口。

行程3：芽莊河遊船，遊客前往Ponagar Thap Ba，參觀Vinh Thanh公社（海先生的故居，Phu Vinh村公社），Vinh Ngoc（Vinh Ngoc市場），在芽莊市中心參觀和購物然後返回港口。

行程四：芽莊乘坐三輪車，遊客將乘坐三輪車，乘坐三輪車繞芽莊市區一圈，然後在大壩市場停留購物，返回港口。

銀色繆斯號豪華遊輪長213m，寬26m，噸位4.07萬噸，總投資約3.8億美元。

據旅遊經營者稱，每艘遊輪通常有 300 至 4,000 名遊客和船員。

郵輪乘客通常是奢侈品客戶，隨時準備消費，聚集在目的地的人數通常非常重要。 如果當地可以利用這一遊客來源，那將是一個重要的收入來源。

而且郵輪的特點是旅客不是上岸過夜的客人。 他們只在目的地停留 8-12 小時，然後返回火車。 這群客人非常喜歡鄉村旅遊、文化探索和傳統工藝村。

然而，據一些旅行社稱，乘坐遊輪前往慶和省的豪華國際遊客來源消費水平相對較低。

通常，客戶在遊輪上使用套餐服務，因此旅遊業的收入並不高。 然而，慶和省的紀念品或特產會吸引他們。 但目前，這些產品更是少之又少，缺乏自己的品牌……而且，哄抬物價的情況依然存在。

慶和省旅遊局領導表示，歐洲國家遊輪遊客回國……是在國際遊客中提升芽莊-慶和省旅遊形象的機會，尤其是在歐洲市場。

慶和省旅遊業製定了到2023年力爭接待約400萬遊客的目標，其中國內游客約250萬，國際遊客約150萬，旅遊收入預計為21萬億。

此前，3月4日，豪華遊輪Mein Schiff原定載有2500名來自歐洲國家的客人，將停靠在芽莊港……但由於天氣原因，該船延誤了。 在芽莊帶來游客。

3月1日，慶和2023年首艘遊輪，來自豪華遊輪七海探索者號（馬紹爾群島國籍），帶來了來自美國、新西蘭、墨西哥和西班牙芽、加拿大、瑞士、德國、香港的637名賓客Kong（中國）…來拜訪當地。

載有637名遊客的遊輪前往芽莊

3月1日，載有637名賓客的“七海探險號”遊輪（馬紹爾群島籍）停靠在芽莊港。 這是2023年在芽莊-慶和的第一艘遊輪。