雖然電動汽車在全球市場上仍然很流行，但在華爾街投資者眼中，特斯拉作為該領域的領導者，與中國競爭對手相比，最近被低估了。
（藝術品 – 照片：紐約時報）
彭博社的最新統計數據顯示，過去一個月，中國電動汽車股票在美國上漲了 64% 以上，而特斯拉股票僅上漲了 17%。
這被認為是由於中國國內市場的影響，該市場正開始從該國當局的封鎖和刺激措施中恢復。
另一方面，特斯拉麵臨著巨大的壓力，尤其是在首席執行官埃隆馬斯克最近發表的聲明不太樂觀之後。
上海封鎖期間，中國電動汽車行業跌至谷底，4月份全市沒有一輛汽車銷售，工廠被迫關閉或在嚴格限制下運營。 此後，當局宣布了一系列刺激措施以振興該行業，包括補貼、上海和廣東提高汽車保有量配額，以及可能將免稅政策擴大到中國購買新能源汽車。
LW Asset Management Advisors 駐香港基金經理 Andy Wong 表示：“有現金流在底部捕撈，並利用該行業的複蘇。” 然而，他也指出，在最近的反彈之後，短期上行潛力已經收窄。
與此同時，特斯拉的股價出現大幅波動，較 4 月份的季度高點下跌了約 36%。 公司股價承壓。
市場走勢也像徵著中國和美國的增長前景以及不同的政策。 迄今為止，中國納斯達克金龍指數的表現已經超過納斯達克指數近18個百分點。
隨著中國電動汽車公司的股價上漲，投資者正在尋找更多可以支撐其上漲的催化劑。 理想汽車的 14 天相對強弱指數為 84，遠高於 70，這向一些投資者發出了股票超買的信號。
最近，特斯拉公司宣布裁員 10% 的全職員工並僱用更多的承包商。 該決定將在未來 3 個月內做出。
經過多年的虧損，特斯拉自 2018 年底以來一直盈利。 該公司宣布，與過去兩年的去年同期相比，下一季度的利潤有所增加。 不過，專家預測，特斯拉今年第二季度的調整後利潤將從第一季度的 37 億美元降至 25 億美元。
這標誌著特斯拉的艱難時期開始了。 因此，一些金融分析師建議投資者降低特斯拉股票在投資組合中的比例。
* 邀請讀者在 TV Online 上關注越南電視台播出的節目和 VTVGo！
“Incurable troublemaker. Explorer. Student. Professional alcohol expert. Internet geek.”
