一位債券持有人代表將中國恆大的債務重組計劃比作“借一桶米，每年還兩粒米”。

債權人和分析人士表示，由於償還期較長，中國恆大重組外債的提議並不十分吸引人。 該集團的債務重組計劃似乎是為了調查投資者對陷入困境的房地產行業的反應。

憑藉高達3000億美元的債務，中國恆大將成為全球負債最多的房地產集團。 外債重組計劃應該可以使該集團免於崩潰的風險。

中國恆大目前外債227億美元，資不抵債。 根據計劃，該組提供兩種可供債權人選擇的選項。

具體而言，債權人可以將債務換取新的10至12年期限的債券或將其轉換為新的5至9年期限的債券並轉換為股票。

持有中國恆大債券的外國債券持有人也可以將現有債務換成新債，新債將從發行後的第四年開始支付利息。

如果中國恆大的債務重組計劃成功，將影響去年未能履行債務償還義務的中國房地產開發商的債務清償方向。

中國恆大集團公佈債務重組計劃後，週四下午早盤，中國房地產開發商股指下跌0.5%。 與此同時，中國恆大的股票繼續停牌。

談到中國恆大的債務重組計劃，海通國際資產管理有限公司投資部負責人Sunny Jiang先生表示，他“不是很滿意，因為新的付款期限太長了。”

他補充說：“如果這個計劃得以實現，我們擔心這會給其他正在考慮重組建議的開發商樹立一個不好的先例，並且從投資者那裡收回債務可能會更加困難。”

據路透社報導，當被問及上述評論時，中國恆大沒有回應。

一些債券持有人要求中國恆大以其在中國的資產增加一項債務清償計劃。 不過，公司近期公佈的債務重組方案並未包含該選項。

一位不願透露姓名的債券持有人代表將中國恆大的債務重組計劃比喻為“借一桶米，每年還兩粒米”。

一位從中國房地產公司購買債券而不再持有中國恆大債券的投資者表示，許多公司使用這種策略讓債權人失去耐心，然後提供對他們不利的債務結構。

另一位債權人表示，該提議的前提是中國恆大和兩家在香港上市的聯營公司可以在沒有資金的情況下繼續交易和維持業務。

中國恆大表示，未來三年需要 2500 億元人民幣（366.5 億美元）至 3000 億元人民幣的額外資金才能繼續運營。

對於電動汽車板塊，中國恆大表示，如果不獲得新資本，可能不得不停止生產電動汽車。

如果中國恆大不加快其重組計劃，在投資者向香港法院提起訴訟後，它可能面臨訴訟。

Top Shine Global Ltd 的一位代表週四對路透社表示，該公司仍在審查該集團的債務重組方案，然後才做出決定。Top Shine Global Ltd 已提起訴訟以追回中國恆大的資本。

不過，中國恆大表示，在集團範圍內的清算中，從外國債權人處收回的資產預計將低於 15 億美元，比例為 2.1% 至 9.3%，具體取決於所持債務的類型。