亞洲 非洲 歐洲 1 國際海底光纜 (AAE-1) 在海底長達 25,000 公里，連接香港和馬賽，為從印度到希臘（包括越南）的十幾個國家和地區提供互聯網連接。 結果，6 月 7 日在埃及附近的紅海發生的嚴重電纜斷裂導致數百萬人遇到斷斷續續的網絡問題和完全斷開連接。

“電纜斷裂會立即產生影響，”海底電纜建設公司 SAEx International Management 的首席執行官 Rosalind Thomas 說。 “至少有7個國家和一系列關鍵服務受到嚴重影響。”

其中，埃塞俄比亞失去了 90% 的連接，或者索馬里受到了 85% 的影響。 來自谷歌、亞馬遜和微軟的雲服務被打亂，讓企業和個人都很難。

儘管連接在數小時後恢復，但像 AAE-1 這樣的事件顯示出 550 多根海底互聯網電纜的脆弱性。 它們是互聯網骨幹網的重要組成部分，負責在全球範圍內傳輸大部分數據並連接各種網絡，例如手機信號塔和 Wi-Fi 連接。

但更重要的是，許多電纜，如 AAE-1，穿過埃及紅海。

全球互聯網最敏感點：紅海

最熱點在埃及和沙特阿拉伯之間的中東紅海地區，這裡有16條主要的海底光纜穿過地中海地區，連接歐洲和亞洲。 在過去的二十年裡，該地區被認為是世界上最大的互聯網熱點之一，但也是最脆弱的地區。 它們經常被拖船的錨或地震損壞。

“在流量通過最多的地方，就會有一個漏洞點。 因為它是許多全球有線線路的所在地，所以紅海已成為全球互聯網的最薄弱環節，”紐約大學副教授 Nicole Starosielski 說。

紅海地區最近也引起了歐洲議會的注意。 在 6 月份的一份報告中，該機構強調了該地區互聯網廣泛中斷的風險。 報告稱：“歐盟最危險的瓶頸是印度洋和地中海之間經由紅海的路線，因為與亞洲的主要連接都通過這條路線，”報告稱，擔心容易受到極端分子、恐怖分子或海盜的襲擊. .

AAE-1 是主要的海底光纜線路之一，連接亞洲、非洲和歐洲，有 550 條在役線路。

上面穿越埃及的海底電纜地圖清楚地顯示了為什麼互聯網專家多年來一直對該地區感興趣。 16條索道匯聚一處，橫穿紅海。 根據 TeleGeography 的數據，去年全球 17% 的互聯網流量通過該地區，即 1.78 億 Mbps。 相比之下，美國目前的平均互聯網速度為 167 Mbps。

監控公司 Kentik 的互聯網分析師 Doug Madory 表示，出於多種原因，埃及已成為互聯網的“瓶頸”之一。 這個國家具有重要的地理位置，是從歐洲到亞洲的最短路線。 “任何時候有人試圖規劃一條替代路線，他們都將不得不經過敘利亞、伊拉克、伊朗或阿富汗，所有這些都有很多其他潛在問題，”馬多里說。

保護項目

用於互聯網的地下電纜目前被認為相對脆弱且容易損壞。 每年，都會發生 100 多起電纜斷裂，主要是由於船隻交通、環境影響甚至故意破壞。

儘管存在危險，但互聯網是建立在彈性之上的。 如果一根電纜損壞，流量將被重定向到其他電纜。 這也是為什麼谷歌、Facebook 和微軟等大公司近年來花費數億美元建造自己的海底互聯網電纜的原因。

谷歌的 Blue-Raman 海底電纜網絡將印度與法國連接起來。

已經提出了許多解決方案來減少對海底電纜的依賴，例如 Elon Musk 的 Starlink 衛星互聯網。 但是，專家表示，這種表格只能在農村和偏遠地區使用或作為預防措施使用。

“他們無法處理跨越各大洲的數百 TB 數據。 只有海底電纜才能做到這一點，”TeleGeography 研究總監 Alan Mauldin 說。

因此，組織必須採取措施保護穿越埃及的電纜線路。 沿埃及海岸建造了許多允許光纜通過的地面站。 該國的電信公司也開始沿蘇伊士運河鋪設陸地電纜，使用混凝土導管保護互聯網電纜。

去年 7 月，谷歌宣布開通通過紅海連接印度和法國的 Blue-Raman 海底電纜。 電纜穿過紅海，但不是通過陸路穿越埃及，而是通過以色列到達地中海。 谷歌已將電纜分成兩個獨立的項目：Blue 貫穿以色列和歐洲，而 Raman 在與印度一起行駛之前連接到沙特阿拉伯。

最終，埃及將永遠成為歐洲和亞洲互聯網連接的樞紐。 原因是地理位置不能改變。 需要做更多的工作來保護海底光纜，因為每個人都依賴它們。 莫爾丁強調，讓它發揮作用對國家安全和任何國家的經濟都至關重要。

參考：有線