從底部回升後，越南股市面臨強大的大規模調整壓力，其中鋼鐵是“風暴的心臟”之一。 HPG、HSG、NKG、SMC、POM、TLH、…等一系列股票深陷虧損，甚至部分股票在6月15日觸底。
事實上，在前期，鋼鐵集團其實並沒有挽回多少損失。 因此，當市場出現轉機時，鋼鐵股也“放緩”，輕鬆突破底部也就不足為奇了。 與一年前相比，HPG、HSG、POM、SMC、TLH……都從市場價格“消失”了35-60%左右，而更強的NKG也下跌了11%。
鋼材庫存同時降至2021年初以來的最低價格區間
基本上，鋼鐵行業是非常週期性的，大多數評論是鋼鐵公司在2021年中季度超過了利潤峰值。具體來說，HSG和NKG在第二季度達到了利潤峰值，而HPG又增加了一個季度。 2021年第四季度，所有鋼鐵公司HPG（-29%）、HSG（-32%）、NKG（-26%）……與上一季度相比均錄得較低利潤。
即使是鋼鐵行業最有見識的人也不得不承認這一點。 在不久前的和發集團年度股東大會上，陳定龍董事長分享道，“股東們只是在等待第二、第三和第四季度的商業業績，他們將拭目以待。 此時，鋼鐵行業不利。 再等兩個月二季度就有業績了，股東們就看情況有多嚴重了”。
陳定龍先生在解釋鋼鐵行業的困難時指出，由於俄烏衝突導致原材料價格大幅上漲，使冶煉煤價格上漲了100至200美元/噸。 伴隨著同樣的趨勢，近期國內鋼價也呈下降趨勢。 過去一個月，越南結構鋼價格連續4次下跌，跌至17.2-1800萬越南盾/噸左右。
近期國內鋼價穩中有跌
在瓦楞板部分，生產瓦楞板的主要原材料HRC鋼的價格也大幅下跌。 近期，Hoa Phat 還宣布將熱軋卷售價下調 130 美元左右，至 793 美元/噸，而 Fomorsa 將熱軋卷售價下調至 850 – 855 美元/噸。 據 Steelmint 消息人士稱，Fomorsa 甚至為越南買家提供 30-50 美元/噸的額外折扣。
相反，焦煤價格近期穩步上漲，仍錨定在歷史高位。 煤炭是鋼鐵生產過程中佔比最大的原材料和輸入燃料。 因此，煤價的持續上漲也極大地影響了鋼鐵企業的利潤。
此外，俄羅斯和烏克蘭之間的地緣政治緊張局勢也對全球供應鏈產生負面影響，推高了物流成本。 這給鋼鐵企業的利潤率帶來很大壓力。
可樂價格持續上漲
龍先生對鋼鐵行業前景持謹慎態度的另一個原因是，中國繼續維持“零疫情”政策導致該市場對鋼鐵的需求下降。 中國目前是和發最大的出口市場之一。 事實上，這不僅僅是和發的問題，而是鋼鐵行業的普遍難題，很難“迅速”解決。
在評估鋼鐵出口前景時，榮越證券 (VDSC) 認為，2021 年的強勁出口水平將難以重現。 這是由於全球供應鏈中斷，加上歐洲創紀錄的通貨膨脹導致基本航空公司需求下降； 隨著美國放鬆對日本鋼鐵的定價政策，美國的競爭加劇； 歐洲和俄羅斯的目標是向東南亞出口更多。
儘管估值中性，BSC 證券也認為，隨著行業競爭的加劇，2022 年鋼鐵平均售價將下降，鋼鐵行業的利潤率將下降。 這家證券公司預計 HPG 的 NPAT 將小幅下降 3.1% 至 363.75 億越南盾，而 HSG 和 NKG 同期將分別大幅下降 19% 和 14.7% 至 34,930 億越南盾和 20,020 億越南盾。
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