歐盟（EU）和七國集團似乎堅信，憑藉大量油輪、運輸服務和保險的優勢，他們可以阻止俄羅斯的海上原油出口……但最近分析的數據表明，他們判斷錯誤。

買、賣、動員 舊船

G7財長宣布，他們將從12月5日開始對俄羅斯石油實施上限。 為此，他們希望建立一個“廣泛的國際聯盟”，並禁止提供與俄羅斯石油海上運輸相關的任何服務，如果其售價高於與之相關的最高價格。 我接受。

歐盟於 10 月 6 日批准了第八項製裁方案，不僅禁止進口俄羅斯原油，而且從 12 月 5 日起停止提供運輸、保險和相關服務。 .

儘管做出了這些努力，但各方現在意識到，俄羅斯可以繼續通過其本國或“友好”國家的船隊和服務向國外銷售石油。

寶馬（英國）估計，為了在 12 月 5 日之後維持每天 400 萬桶的海上出口，俄羅斯必須增加更多船隻。

目前，該國擁有約 240 艘船舶，其中包括 102 艘阿芙拉型船舶（運載 80,000-120,000 噸）、58 艘蘇伊士型船舶（運載 120,000-200,000 噸）和 80 艘超大型油輪（VLCC，載重能力）。 200,000 至 320,000 噸以下）。

事實上，據彭博社報導，在烏克蘭衝突爆發後，油輪銷量有所上升，並在 12 月 5 日隨時間急劇上升。

“這些交易的背後是神秘的公司，這些公司的信息僅位於迪拜、香港（中國）和新加坡，”寶馬高級官員阿努普·辛格（Anoop Singh）說。

這些船很多都是老舊的，但有了俄羅斯公司Sovcomflot PJSC的船和印度的船，中國可以組成一個“影子”船隊來滿足俄羅斯的原油運輸需求。

根據衛星和海洋跟踪數據，10 月上半月流向不明地點的原油量急劇增加。 據彭博社報導，不能排除日期後第一次出現的可能性。 5-12日，俄羅斯將採用船對船輸油方式（ship-to-ship，簡稱STS）。

資料來源：彭博，國際海事數據 – 越南化：Duy Linh – 圖片：T.DAT

美國進退兩難

一位美國財政部官員估計，俄羅斯 80-90% 的石油產量將不受 G7 價格上限機制和歐盟制裁的影響。 在這種情況下，可能只有1-200萬桶俄羅斯原油和成品油無法出口。

儘管 G7 價格上限可能會給俄羅斯帶來財務和技術困難，但在 OPEC+ 集團決定從 11 月開始減產後，它還將奪走全球 1-2% 的全球供應，並可能推高能源價格。

據報導，華盛頓已警告歐盟，第八套制裁方案可能會衝擊全球石油供應。 9 月，俄羅斯出口超過 700 萬桶/日。 摩根大通銀行（美國）估計，與 9 月相比，俄羅斯 12 月的石油出口量只會減少約 60 萬桶/日。

彭博消息人士還透露，美國正在說服歐盟讓俄羅斯石油公司獲得金融服務和保險，以避免油輪短缺。

然而，為此，買家需要向歐盟登記他們購買了多少俄羅斯石油。 問題在於，目前尚不清楚有多少買家願意透露他們的身份和購買價格。

美方是否會對俄羅斯“幽靈”船隊調油保持關注值得關注，因為這有助於在中期選舉前不推高油價。

該機構表示：“政治和工業界的資深人士很快就看到了一項計劃的局限性，乍一看似乎能夠關閉俄羅斯的整個石油貿易。” 路透社評論 G7 價格上限計劃和歐盟的第八個制裁方案。

俄羅斯尚未對彭博和路透社的信息發表評論。 俄羅斯官員此前曾表示，他們不會向歐洲出售原油，因為實施價格上限與市場無關，俄羅斯將尋求“友好”國家。