時隔許久，國內、國際機票價格仍處於高位段，在廉價機票不多的情況下，4月30日，5月1日起，航空公司突然推出國內、國際航線的經濟艙。

解決長期以來的廉價機票“渴”

根據越捷航空剛剛公佈的信息，該航空公司已在全網推出200萬張0越南盾（不含稅費）的Eco艙位機票，並可享受SkyBoss、SkyBoss商務艙機票50%的折扣。 .

越竹航空提供 20% 的折扣套餐，這是針對兩人或兩人以上的國內旅客團體的最大優惠，而 15% 的折扣是針對國際旅客的最大優惠。

越南航空於 2023 年 4 月 3 日至 10 日在該航空公司運營的所有航線上推出年度最大的促銷計劃。在國內航線上，該航空公司銷售 999,000 越南盾/票/航線（短途航線）和 120 萬越南盾/票/行程在長途國內航線上。

至於國際航班，從越南往返，這家航空公司提供 290 萬越南盾/機票/行程的優惠。 票價包括稅費，適用於 2023 年 4 月 15 日至 10 月 28 日起飛的航班。

機票代理商認為這是 2023 年最大的促銷活動，由航空公司推出，旨在促進即將到來的夏季高峰期間的旅遊業。 從去年年底到現在，廉價機票的條帶幾乎消失了，沒有一家航空公司開設春節後風靡一時的促銷活動。 於是，航空公司此次在國際、國內航線上推出了數百萬的低價機票，解了久違的低價票之渴。

為什麼門票這麼便宜？ 走了一整年？

據平陽省迪安市一家機票代理店老闆範定維先生介紹，平時很多零售航線在春節後，由於旅客人數急劇下降，價格很快降溫，今年的機票價格仍“錨定”在同一水平。 如果您預訂臨近航班日期的機票，機票價格不會低於最後一個春節假期的高峰日。

胡志明市售票員Hoang Vi女士估計，夏季遊客的高峰期通常在6、7月，但目前旅行社已開始按團訂票，因此票價必須加價。 也推高了。 特別是3月初以來，多條航線的商旅、會議需求有所增加。

據 Vi 女士介紹，航空公司沒有推出促銷套餐，而是將特殊假期的促銷活動和優惠機票重新定向到他們的網站和應用程序。 Vi 女士評論說：“自從 VietJet 推出 0 VND 機票促銷套餐以刺激需求以來已經有一段時間了，夏季旅遊的高峰期肯定會非常令人興奮。”

為什麼2022年全年機票價格都居高不下，尤其是春節高峰期，價格漲幅很大，至今各家航空公司都推出打摺機票套票？ 售票員解釋說，按照慣例，當乘客擁擠時，航空公司很少會推出促銷活動。 這也是一種規範低價機票的方式，即使航班上的促銷機票數量很少。

航空公司代表分析機票價格，包括票​​價、費用、附加費和其他費用。 近兩年，航空公司調整系統管理費增加，導致售票價格為0盾，但仍需支付50多萬盾的兩項費用。機場安檢和航空公司係統管理費。

機票發行數據顯示，系統管理費在46萬至50萬越南盾之間，不包括機場服務費、安檢費和行李費12萬越南盾。

國際機票 還是熱的

對於國際航線，越南航空公司正在增加飛往韓國、日本、台灣、香港、澳大利亞和印度的多條航線的運營頻率。 值此3月8日之際，越捷航空在其網站上推出面向澳大利亞、印度、哈薩克斯坦、韓國、日本、台灣、香港和整個亞太地區市場的特價機票計劃。 此優惠具有從 9 月到 2023 年底的靈活航班時刻表。

值得注意的是，在國際航線和從越南出發的往返航線上，越南航空公司的機票銷售額為 290 萬越南盾/票/航線。 票價包括稅費，適用於 2023 年 4 月 15 日至 10 月 28 日起飛的航班。

矛盾的是，過去，航空公司同時報告說，他們飛得越多，損失越多，原因是飛機租賃成本、燃油價格、固定成本和服務都在增加。 因此，即使國內機票價格依然高企，但仍不足以抵消現金流而實現盈利。 由此可見，高昂的國際票價為航空公司和機場帶來了充裕的現金流，也意味著旅客在航班座位上的花費更多。

Vietravel 航空公司表示，航空公司仍在開展大量促銷活動以提振對國際和國內航線的需求這一事實並不一定缺失。 不過，4月30日和暑假即將進入旅遊旺季，因此價格將持續上漲至7月底。

該航空公司認為，在部分國際航線上，部分機場旅客服務成本增加，影響運營成本，也導致機票價格上漲。 部分原因是大流行後這些時間點的勞動力短缺。

據越竹航空介紹，這家航空公司正在實施基本的經濟艙運輸服務，價格從16到23相當於不同的利益群體，客戶可以選擇。 每個獎品都分配一定數量的門票，因此積極提前訂票的顧客將有機會找到合適的獎品。

該航空公司代表估計，國內航線的票價仍不高於國內航線客運服務價格區間（2019年公佈），因為最高限價並未改變。 特別是4月30日和5月1日假期，航空公司同步推出低價機票刺激需求。

但部分國際航線的票價有所上漲，高於疫情爆發前的2019年，原因是出行、工作、探親等出行需求增加。 同時，部分通貨膨脹也推高了服務價格以抵消成本。•

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