哈米甚·哈丁（Hamish Harding）是航空巨頭和狂熱的探險家，他多次前往太空和海底探索，並幫助他創造了吉尼斯世界紀錄。 一次冒險之旅帶他環遊世界，並進行了一次水肺潛水之旅，觀看了泰坦尼克號的殘骸並死於大西洋海底。

6月18日，他與另外四人乘坐的潛水器與母艦失去了聯繫。 在對美國馬薩諸塞州大小的地區進行了為期五天的多國搜索後，旅行組織者 OceanGate Expeditions 宣布五人全部死亡。

美國海岸警衛隊表示，美國時間6月22日上午在海底發現了該船的殘骸，距離泰坦尼克號船頭約487m。

哈丁先生去世，享年 58 歲。

從小就熱衷於探索世界

喬治·哈米甚·利文斯頓·哈丁 (George Hamish Livingston Harding) 1964 年 6 月 24 日出生於英國倫敦哈默史密斯。

他一直對天空和周圍的世界著迷。 “阿波羅號著陸時我才五歲，”他在接受商業航空採訪時說道。 “我清楚地記得在我長大的香港，我和父母在一台舊黑白電視機上觀看了這一事件。”

喬治·哈米甚·利文斯頓·哈丁

“那件事為我的生活定下了基調，”他繼續說道。 我們相信一切皆有可能，並期待組織月球之旅。

13 歲時，哈丁成為英國皇家空軍的一名學員，專門研究飛行花栗鼠教練機。 1985 年，他在劍橋大學讀本科時獲得了飛行員執照，學習化學工程和自然科學。

20 世紀 90 年代，他開始涉足信息技術領域，成為位於印度班加羅爾的 Logica India 公司的首席執行官。 1999 年，他利用在該行業賺到的錢創立了私人投資公司 Action Group。哈丁於 2002 年創立了 Action Aviation。

用一生的時間去冒險

除了哈丁之外，巴基斯坦億萬富翁沙赫扎達·達烏德 (Shahzada Dawood) 及其兒子蘇萊曼·達烏德 (Suleman Dawood)、法國跳水運動員保羅·亨利·納吉奧萊 (Paul-Henri Nargeolet) 以及 OceanGate 創始人兼首席執行官斯托克頓·拉什 (Stockton Rush) 都沒有回來。

此次航行的每位參與者支付了高達 25 萬美元的費用，獲得了潛入海面以下近 4,000 米深處親眼目睹傳奇泰坦尼克號殘骸的特權。

在探險開始時，哈丁先生認為這次機會是一次“不幸的運氣”。

哈丁先生在探訪泰坦尼克號殘骸期間將自己描述為“任務專家”。

“由於這是紐芬蘭40年來最糟糕的冬天”， 他在 6 月 17 日的社交媒體帖子中寫道。 “到 2023 年，這可能是第一趟也是唯一一艘開往泰坦尼克號的載人列車。”

他形容自己是這次探險的“任務專家”。

哈丁先生在 2021 年潛入馬里亞納海溝海洋最深處挑戰者深淵後接受采訪時，似乎預見到了自己的命運。

在西太平洋下方近11,000米的深度，比珠穆朗瑪峰的高度還要深，這次歷時4小時15分鐘的跋涉，哈丁所走的深度是泰坦尼克號所在地的近三倍。 。 此次探險結束後，哈丁先生和美國探險家維克多·維斯科沃獲得了載人船隻最深深度和單次潛水最長潛水時間兩項吉尼斯世界紀錄獎狀。

正如《Esquire Middle East》雜誌當時指出的那樣，只有 18 人到達了挑戰者深淵底部，而至少有 24 名宇航員繞月或登陸月球，還有數千人成功登上了珠穆朗瑪峰。

哈丁先生知道其中的風險。 “如果出了什麼問題，你就回不來了””，他告訴印度新聞雜誌《周刊》。 但在生意場上，以及在他充滿冒險精神的生活中，他似乎已經做好了迎接這些危險的準備。

他在接受 Business Aviation 採訪時表示，原定於 2022 年 6 月進行的泰坦尼克號沉船潛水參觀活動已被推遲，因為“潛水器在上次潛水期間不幸受損”。 相反，去年夏天，哈丁先生與 20 名家人和朋友一起攀登了坦桑尼亞的乞力馬扎羅山。

當被問及跨境探險活動涉及的風險時，探險傢俱樂部中東分部主席哈丁先生表示： “我的觀點是，在開始之前，所有風險都已被計算和理解。”

“我必須補充一點，我並不是在尋找這些機會。 人們傾向於把它們帶給我，我一直說“是的！” ”。

哈丁先生是一名持有執照的飛行員，可駕駛商務飛機和客機，他於 2017 年與豪華南極旅遊公司 White Desert 合作，在南極洲推出了首個商務送貨服務。

首架航班是灣流 G550，降落在一條名為“狼牙”的新跑道上。

作為太空探索愛好者，哈丁先生於 2016 年與阿波羅 11 號宇航員巴茲·奧爾德林 (Buzz Aldrin) 一起訪問了南極點，巴茲·奧爾德林也是第二個登上月球的人。

86歲的奧爾德林先生成為踏足南極洲最年長的人。 四年後，哈丁先生與他的兒子賈爾斯進行了同樣的旅行。 這位12歲的小伙子成為實現這一壯舉的最年輕的人。

哈丁先生和他的兒子。

2019 年，哈丁先生與一位前宇航員啟動了另一個破紀錄的項目。 就在那時，他和前國際空間站指揮官特里·維爾茨上校以46小時40分22秒的時間完成了最快的飛機環繞北極和南極點的飛行。

2022年6月，哈丁先生終於親身體驗了成為一名宇航員的奇蹟。 他加入了藍色起源任務，乘坐億萬富翁傑夫·貝索斯的新謝潑德火箭探索太空。

“一旦液氫/氧助推火箭將飛船帶到距離地球 100 公里的太空邊緣，” 他在 2022 年接受《公務航空雜誌》採訪時表示， “你頭頂上的天空在太陽旁邊，即使不是完全正常，也是全黑的。”

儘管哈丁先生的生活充滿了像兒童冒險書中那樣的戲劇性任務，但他本質上是 “一個冒險家，而不是一個尋求刺激的人”維爾茨上校在接受 BBC 採訪時說道。

哈丁先生顯然同意了。 在討論挑戰者深淵任務時，他強調科學，而不是勇敢。

哈丁在接受《時尚先生》採訪時表示：“作為一名探險家，我希望這次旅程能夠增進我們對地球的共同知識和理解。” 他說，從海底收集樣本“可能包含新的生命形式，甚至可以更深入地了解我們星球上的生命是如何開始的。”

他繼續說：“通過在這個偏遠的環境中尋找人為污染的跡象，我們希望支持科學努力，保護我們的海洋，確保海洋在未來幾千年的演變。”

資料來源：紐約時報