三秒綠,再三、三秒紅,是很多司機在馬路上紅綠燈前規規矩矩的實踐經驗,既能保證安全,又能節省時間。 .
“老人才”往往會總結和傳承很多實用易行的經驗。 尤其是“三秒綠放手,三秒紅走”這句話,被認為是遇到紅綠燈時的一句口頭禪。
根據一些老司機的說法,“三秒綠,放棄”是指當我們接近有紅綠燈的路口時,如果我們的車快到停止線,綠燈還不到3秒,那是為了安全起見,最好減速並停下來。
在這種情況下,如果我們故意踩油門繼續,很可能我們的車在紅燈的前幾秒就領先了。 更危險的是,很多司機“搶綠燈”的習慣導致與其他方向駛來的車輛發生碰撞的風險。
至於“三秒紅,走”,並不是像很多人想的那樣讓車子闖紅燈3秒。 這句話的實質就是等紅燈的時候要全神貫注做好準備,等到紅燈還剩3秒的時候,就要開始拉手剎,掛檔,松剎車踏板(或與手動變速箱汽車脫離)。
3 秒剛好足夠我們準備好並從綠燈的第一秒開始移動,既節省時間又不妨礙後面的車輛。
其實,“老人才”們把經驗濃縮成簡短卻非常適用的名言,還是有很多的。
例如 “前勾後,後勾腹”。 此規則適用於在狹小空間或道路兩側有障礙物或有許多轉彎的陡峭通道上行駛、轉彎、倒車時。
如果將曲線比作人體,較寬的曲線如背部,較窄的曲線如腹部。 過彎道時,如果不想讓後輪“劈叉”,就需要將彎道加寬,讓車頭緊貼路面尾部。
相反,倒車的時候,你必須堅持狹窄的彎道,讓車頭有更大的倒車角度,前輪不伸出。 緊貼後方也有助於我們在陡峭的彎道上行駛並通過而不會被壓扁,特別是對於長車。
好句子 “雨避白,日避黑”. 這是根據駕駛天氣看路面的體驗。 下雨時,如果路面有坑洼,就會有水滯,反射光線形成光亮的鏡面,所以下雨時不要在路面發白的地方跑步。
天氣好的時候,路面通常是淺色的,比平時更暗(更黑)的地方可能是坑洼、天坑,因為它們得不到陽光。 此外,應避免人行道上可能是液體的暗區,例如灑在人行道上的油/油。
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