潛水泰坦——照片：Guardian
美國海岸警衛隊正式宣布，已發現泰坦號潛水器殘骸，特別是於2023 年6 月18 日星期日失踪的潛水器。美國海軍遙控潛水機器人(ROV) 在3.8 公里外的深處發現了這艘殘骸，散佈在距離泰坦尼克號殘骸約500 m的海底。
模擬泰坦潛水器爆炸觀察泰坦尼克號船體的視頻
泰坦潛水器到底發生了什麼？
專家表示，原因是碳纖維潛水裝置的船體無法承受高達400公斤/厘米的極端水壓。2 在這個深度，應該被迫爆炸（內爆）。
潛水員身上有五人當場死亡，他們甚至沒有意識到危險正在逼近，因為爆炸發生得非常快，而不是像電影中那樣慢慢被壓垮。 遇難者的屍體可能無法被發現，因為水的力量會迫使屍體倒塌。
泰坦潛水器內部示意圖 – 照片：Guardian
美國海軍剛剛宣布，在母艦與潛水器失去聯繫後不久（週日上午 9 點 45 分），其絕密水下錄音系統捕捉到了巨大爆炸的聲音。 爆炸地點靠近泰坦尼克號殘骸，泰坦號潛水器將在那裡下潛。
據CNN報導，美國海軍自20世紀50年代以來就在北美大陸沿岸的海底部署了這種極其先進的水下記錄系統。 目的是確定蘇聯潛艇是否在美國領海附近活動。
儘管如此，美國海軍仍在繼續進行研究，可能是出於人道主義原因，並不確定爆炸是否來自潛水者泰坦號的爆炸。 這是美國和加拿大政府多年來進行的最大規模的搜尋行動，英國和法國以及一些私人海事調查組織也參與其中。
在泰坦的駕駛艙內，首席執行官斯托克頓·拉什 (Stockton Rush) 使用 Playstation 遊戲機的手持控制器控制潛水裝置 – 照片：MailOnline
6月18日，潛水旅遊公司OceanGate Expeditions（美國）使用泰坦潛水裝置帶4名遊客參觀泰坦尼克號殘骸，費用為25萬美元/人。
其中包括三位最富有的人，包括48歲的巴基斯坦億萬富翁沙赫扎達·達烏德（Shahzada Dawood）和他19歲的兒子蘇萊曼·達烏德（Sulaiman Dawood）； 英國億萬富翁哈米甚·哈丁，58 歲； 第四位是水肺潛水專家、法國海洋研究公司董事Paul-Henri Nargeolet，77歲。
潛水機的操作者是61歲的美國億萬富翁斯托克頓·拉什。 Rush是本次災難之旅的組織者OceanGate Expeditions的創始人兼首席執行官。
美國OceanGate Expeditions公司設計的Titan潛水機尺寸為：長6.7 m、寬2.8 m、高2.5 m，重10噸。 它擁有10厘米厚的碳纖維船體，鈦鋼框架，由PlayStation控制器駕駛，沒有高端潛水機的完整轉向系統。
儘管泰坦號的建造採用了一些新技術，但這些技術尚未經過安全性和可靠性測試。 鈦的安全性也沒有經過國際和美國海事安全機構的測試或認證。
潛水員泰坦號上的五名遇難者（從左到右）：哈米甚·哈丁、沙赫扎達·達烏德、蘇萊曼·達烏德、保羅-亨利·納格奧萊、斯托克頓·拉什（OceanGate 創始人兼首席執行官） – 照片：CNN
一些曾在泰坦上參觀過或潛水過的人評價道：“這艘船看起來相當凹凸不平，用的是建築用的舊鋼管，裡面的燈是營地燈，駕駛艙非常好。” 由於沒有座位，乘客和司機必須盤腿而坐，輪流伸伸腿以緩解疲勞。
預言有災難？
過去曾有過關於泰坦潛水裝置缺乏安全性的警告。 2018年，OceanGate海洋運營總監David Lochridge警告說，Titan不符合潛水器在4公里深度運行所需的安全標準。
泰坦號沒有實時檢查船體結構的傳感器，只有船體的聲學傳感器（檢測吱吱作響的聲音）。 這是非常危險的，因為當你聽到吱吱聲時，船體即將破裂； 玻璃門只能承受1.4公里深度的水壓，不能承受4公里深度的水壓； 沒有多餘的安全系統。
由於這份報告，洛奇里奇被首席執行官斯托克頓·拉什解僱並提起訴訟，聲稱洛奇里奇洩露了技術機密並抹黑了公司的聲譽。
此外，參與OceanGate潛水裝置設計項目的兩名專家也已辭職。 他們發現首席執行官拉什忽略了他們關於潛水裝置安全性的建議，其中之一是船體厚度應為 15 厘米，而不是僅 10 厘米。
拉什曾聲稱同意違法部署新技術。
英國航運公司白星航運公司的泰坦尼克號客輪在這次致命的航行之前（上圖）及其殘骸在距離紐芬蘭（加拿大）600公里的北大西洋水域4公里深處沉沒- 照片：Wikipedia collage from Stuff .co.nz
此前，OceanGate也總共進行了6次潛水之旅，但在泰坦尼克號殘骸上只有2次成功潛水。 剩餘時間因潛水設備在潛水過程中遇到技術問題而不得不放棄。
一對加拿大百萬富翁夫婦就一次失敗的潛水之旅向 OceanGate 提起訴訟，但該公司仍然堅持不退款。 從法律上講，參加潛水的遊客必須簽署一份承諾書，承擔潛水時的所有風險，因此受害者家屬可能不會得到OceanGate的賠償。 不過，該公司近期仍將面臨諸多法律問題。
近日，美國著名導演詹姆斯·卡梅隆在接受路透社採訪時表示，有私人消息人士向他通報了泰坦失去聯繫時發生爆炸的消息。 因此他知道潛水員上的五人已經沒有生還的希望了。
照卡梅倫的說法，“在泰坦這樣的潛水裝置中潛入數公里深處是非常危險的。這就像泰坦尼克號船長的情況，儘管他被警告說海裡有很多冰山，這仍然讓火車滾動在漆黑無月的夜晚，以最快的速度行駛。
結果，當發現前方有冰山時，為時已晚，來不及駕駛和躲避，船於1912年4月15日凌晨2點沉沒，造成1500人喪生，僅700人生還。 。 。
卡梅倫還表示，不應該進行商業深潛旅行，也不應該鼓勵富人進行這種冒險的旅行，因為“儘管機器很現代化，但它非常可靠。 更多的問題和損害。”
這位導演曾聘請了一支世界領先的專家團隊，設計了一種非常先進的潛水裝置，潛入泰坦尼克號的殘骸中（大約下潛了30次），才拍出了泰坦尼克號沉沒的大片。
這位導演也是世界上僅有的三名曾潛入太平洋最深處——挑戰者深淵（11公里深）的人之一。
潛水器與潛艇不同。 最新一代軍用潛艇只能在300至500 m或更小的深度運行。 如果你想潛得更深，只有專門的潛水設備可用。 但潛水器由於體積小、航行速度慢、有效載荷低、機動靈活、航速快（約50公里/小時）像潛艇一樣，存在很多局限性——軍事水手。
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