儘管受到輿論和消費者批評的無數“錘子”，但迄今為止，本田越南踏板車車型的價格已達到歷史最高水平。 最值得注意的是，與該公司提供的價格相比，廉價的Vision踏板車模型目前的價格差異為數千萬越南盾。 這種情況在農曆新年之後出現，一直持續到現在，沒有降溫的跡象。

以前，這種型號即使在低消耗的情況下也只有幾十萬越南盾到1-2百萬越南盾/台，因此經銷商以與公司建議的價格相同的價格出售。

正如記者所說 工作日記， 目前，Vision 汽車在胡志明市 HEAD 商店的售價（含增值稅）為 44 至 5300 萬越南盾/輛，具體取決於版本。 如果加上各種登記費和車牌費，買家要支付50-5900萬越南盾/車。 與此同時，本田越南公司為 Vision 提供的建議價格僅為 30.2-3490 萬越南盾（含增值稅）。 通過計算，消費者需要花費比購買新車更多的金額。

消費者對此感到沮喪，不明白為什麼像Vision這樣的廉價踏板車價格如此之高，比本田的中檔踏板車型號Air Blade 125cc高出數千萬越南盾。 Air Blade 在經銷商處的售價（包括增值稅）為 45 至 4800 萬越南盾。

值得注意的是，越南的Vision車型目前的售價比日本市場上推出的新“雙胞胎”車型本田Dio 2022要高出數千萬越南盾，儘管設計相同，發動機相同……。

胡志明市守德市一家摩托車經銷商的銷售經理 Tran Thanh Tuan 先生解釋說：“多年來，Vision 車型一直供不應求，買家應提前預訂並等待幾個月。因此，這個型號售價很高，但還是被客戶選擇購買。”

本田越南高管承認，自 4 月以來，該公司在該國生產的一些踏板車車型的平均產量下降。 這種情況將在未來幾個月繼續存在，因為目前一些國內踏板車車型在 5 月和 6 月的產量與最初的計劃相比已經減少了近一半。

原因是由於Covid-19爆發的影響，導致全球供應鏈中斷並影響摩托車生產。 越南本田正在努力推廣優化產能的解決方案，以盡快滿足市場需求。

關於踏板車的售價，與提案相比差異太大，本田越南表示無法干預經銷商的售價，因為雙方是兩個不同的主體。 代理商是私人公司，因此他們有權決定售價。