根據越南一家網路服務供應商（ISP）的訊息，管理和營運AAE-1（亞洲-非洲-歐洲）海底光纖電纜線路的單位發現了新事件。 出現在從越南到新加坡連接方向的電纜分支上。 此次事件嚴重影響了該光纜線路的容量。

電纜線路運營商AAE-1尚未公佈事故原因，也不知道事故何時已修復。

AAE-1光纜線路事件發生之際，另一條連接越南互聯網與另一個國際目的地APG（亞太）的海底光纜線路自8月底以來一直出現問題，並在預料之中。 到9月30日才會確定。

值得注意的是，APG光纜線路事件也發生在連接越南和新加坡的電纜分支上，與剛才發生在AAE-新加坡光纜線路上的事件方向相同。1。

因此，連接越南與世界各地的海底光纜線路有2/5出現問題，這嚴重影響了越南的網路連線流量，特別是在造訪位於國外的網站、服務和伺服器時。

AAE-1是一條價值8.2億美元的海底光纜，由包括越南網路營運商在內的全球19個合作夥伴投資參與。 這條海底光纜線路於 2017 年 7 月啟用。

AAE-1 光纜線路全長 23,000 公里，連接亞洲、歐洲和非洲。 AAE-1在香港（中國）、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡、緬甸、巴基斯坦、印度、阿曼、阿拉伯聯合大公國、美國、卡達、葉門、沙烏地阿拉伯、吉布地、埃及、希臘、義大利和法國。

事實上，從越南到國際航線的海底光纜線路問題最近變得非常普遍，幾乎每年都會發生幾次，給越南網路用戶帶來許多困難和不便。

2023 年 2 月底， 連接越南與國際市場的所有5/5海底光纜線路同時遇到問題， 這嚴重影響了越南的網路服務品質。

船用光纜事故的原因多種多樣，但主要是因為光纜位於許多船隻停泊的地方或船隻在移動時忘記起錨的地方。 結果，這些錨固件意外地卡在光纜中並使其斷裂。

有時與電源或操作員進行維護相關的光纜問題……也會影響光纜的傳輸流量。 然而，這些類型的問題可以更快速、更輕鬆地解決。

越南的網路營運商正在尋找解決方案來重新調整陸上光纜的運營，以避免受到事故的影響。 光纜破損 然而，實際上，從越南到國際目的地的網路流量仍然主要依賴海底光纜。