文萊蘇丹的汽車是世界上最大、最具傳奇色彩的收藏品之一。 許多汽車是專為蘇丹（穆斯林國家中國王的意思）設計的特別版。

它們是秘密製造的，運到文萊，從那時起一直在他的私人收藏中。 很少有人能看到這些車。 有些已售出，但大多數都藏在一個特殊的皇家車庫裡，除了君主的家人（和工作人員）之外，沒有人可以看到它們。

調教賓利

這是賓利的第一輛 SUV – 照片：賓利運動

許多人仍然認為 Bentayga 是賓利的第一款 SUV。 事實上，十年前就有了。 這是專為蘇丹和他的家人製作的 Dominator，其中六個售價為 460 萬美元。

關於這款車的規格知之甚少，但據信 Dominator 的靈感來自那個時代的路虎攬勝。

法拉利 F50 Bolide

火流星非常罕見，只有質量差的照片才會被曝光 – 照片：Drivetribe

稀有法拉利並不新鮮，但這款特別版 F50 非常稀有，以至於只透露了幾張模糊的照片。 蘇丹想要一輛基於法拉利已經罕見的 F50 的獨一無二的超級跑車，但 Bolide 不是基於標準的 F50 底盤，而是使用了 F1 底盤。

跟隨 熱車可上路的汽車，採用全碳纖維底盤和 12 缸發動機。 除此之外，對這款車一無所知，但Bolide的到來顯示了文萊蘇丹對意大利製造商的影響。

寶馬納斯卡 M12

很少有人擁有不像文萊蘇丹那樣出售的概念 – 照片：寶馬

當寶馬作為概念車推出時（1991 年），納斯卡 M12 被認為是 M1 的“繼任者”，同時使用與 850i 相同的 V12 發動機，容量約為 300 馬力。

通常，由於不出售，概念車屬於製造商。 但據透露，國王支付了一筆秘密款項，讓公司為他製作另一個版本。 只有一張照片證明了第二個 M12 的存在。 如果此信息得到確認，它將是世界上唯一的私人 M12。

阿斯頓馬丁AM3

英國汽車是意大利定制的 – 照片：阿斯頓馬丁

AM3 對阿斯頓·馬丁來說是一個反常，因為這輛車是由意大利賓尼法利納改裝的，與當時公司的其他汽車有不同的設計，基於 Vantage 底盤，由阿斯頓 5.3L 的 V8 發動機提供動力. .

從未公開見過 AM3。 AM3 存在的唯一鏡頭是在 Pininfarina 位於意大利都靈的工廠內或周圍拍攝的。 據信，AM3 可能仍在蘇丹的穀倉中，從未被駕駛過。

賓利海盜

Bentley Buccaneer 是為數不多的多次向公眾展示的帝王車型之一 – 照片：Bentleysporting

蘇丹的收藏如此之多，以至於他可能無法記住他購買的所有汽車。 但賓利海盜可以說是他最喜歡的汽車之一。 有人多次看到這位君主在文萊附近開車。 這本身就是一個有趣的故事，因為大多數人沒有看到蘇丹的車。

然而，關於這輛車的規格知之甚少。 Buccaneer有可能使用了同一時代的Continental R的發動機。 只生產了 6 個，全部屬於蘇丹和他的家人。

勒布朗米拉波

普通人只能通過照片看到 Leblanc Mirabeau – Photo: Leblanc

瑞士汽車製造商 Leblanc 曾被認為是性能車村的大牌。 但在美國市場推出失敗後，他們沒錢就消失了。 儘管如此，在他們短暫的存在期間，他們仍然設法將極為罕見的米拉波模型賣給了蘇丹和他的家人。

目前尚不清楚向文萊蘇丹出售了多少台，但已確認 Mirabeau 與 Koenigsegg CCR 共享 V8 發動機。 所以它絕對是一輛超級快的車。 不幸的是，人們從未親眼見過米拉波。

法拉利 Testarossa F90 特別版

18 歲，人們只知道這個特殊版本的 Testarossa – 照片：Supercars

來自蘇丹的另一款特別版法拉利，在 1988 年限量生產了六輛，但花了 18 年才正式確認它們的存在。

據悉，這些汽車共享標準的泰斯塔羅薩的 390 馬力發動機，但由賓尼法利納根據蘇丹的喜好進行定制。

賓利爪哇

與 Nazca M12 一樣，Java 只是一個概念，但國王說服製造商為他製造汽車 – 照片：賓利

最初，Java 只是作為設計研究的概念而創建的，並不打算用於生產。 但是當蘇丹看到它時，他提出要開車。 最終，賓利同意為蘇丹和他的家人建造 18 座。 在香港的一個私人車庫中發現了一個，但從未在路上看到一輛車。

這輛車的圖像在香港被發現 – 照片：Reddit

梅賽德斯-奔馳 S73 T AMG Wagon

一輛來自梅賽德斯-奔馳的奇怪汽車 – 照片：Brabus 7.3T

這不是普通的奔馳。 S73 T AMG Wagon採用7.3L V12發動機，類似於著名的帕加尼Zonda跑車。 唯一有足夠影響梅賽德斯-奔馳製造這款非凡 S 級的人是蘇丹。

不知道生產了多少。 但根據 讀者AMG 在總部至少保留了一個，儘管他們仍然拒絕確認。

法拉利效應

法拉利 FX 幾乎沒有上市 – 照片：Supercars

在設計 FXX 或 FXX-K 之前，FX 是蘇丹汽車收藏中最引人注目的作品之一。 FX也應該是極其神秘的。 但在製作過程中，蘇丹突然……沒錢了。

根據信託協議，法拉利將生產 7 輛 FX 車型。 但蘇丹只能支付四筆費用。 因此，剩下的 3 個被賣給了不同的買家。 雖然他們也保密，但他無法與蘇丹相提並論，這就是為什麼汽車的形像被曝光的原因。

蘇丹沒有足夠的錢支付給法拉利的事實標誌著汽車收藏的減少。 跟隨 熱車許多汽車很可能已經腐爛，因為他無法負擔他大量收藏的高昂維護成本。