然而，越來越多的車主發現自己的車牌被別人篡改，導致車主無法使用里程取消我沒有訂閱的服務。 許多車主認為上述錯誤不是他們的錯，但他們也擔心如果在8月1日前不及時處理，在高速公路上行駛時可能被當局罰款高達300萬越南盾.

供應商負責糾正錯誤

據胡志明市律師協會律師 Truong Nguyen Cong Nhan 介紹，ePass 和 Etag 卡的註冊必須按照規定的順序，必須提供供應商要求的必要文件。

車主沒有註冊貼卡，系統卻提示貼卡，不管是什麼原因，都是服務商的過錯。 因此，服務提供商必須負責糾正錯誤（取消卡和重新粘貼卡），但不能完全拒絕客戶的這一責任。

因管理和操作ePass和Etag卡系統的單位的錯誤而造成的任何後果（如有），由本單位承擔。 如本單位完全責備委託人，委託人有權向相關國家機構尋求干預和解決。 如對客戶造成損害，客戶有權提起訴訟，要求賠償。

據律師 Dang Hoai Vu（胡志明市律師協會）介紹，引入這種連續電子收費方式對人們來說還是很新鮮的。 迄今為止，只有兩家提供商：VETC 的 Etag 卡和 VDTC 的 ePass 卡。 可以看出，目前兩家提供商的開戶手續都比較完善，但即使所有者還沒有註冊，仍然存在有虛擬賬戶的情況。 在這種情況下，不排除這些公司的員工執行目標並創建虛擬帳戶進行銷售的可能性。 據此，當車主實際未開戶，向車牌發卡單位投訴時，服務公司必須進行投訴核查，複查檔案，快速解決問題。 人們。

另外，對於還沒有註冊卡或者卡錯卡的人，可以選擇走混合路線，以傳統方式繳費。 但從長遠來看，發卡機構需要加強檢查和監管，確保正確及時地向車主和個人發卡。 與服務提供商協調開立賬戶或適當調整賬戶，以幫助確保政府在自動收費執法方面的目標，如減少污染、減少交通擁堵、延長車輛壽命……

偽造登記文件：有犯罪跡象

律師Bui Quoc Tuan（胡志明市律師協會）表示，收費站只有在有卡的情況下才負責過往車輛，而該卡是由其他單位發行的。 因此，當他發現自己的汽車被他人篡改時，車主應立即向有關部門報告。

收費站應當對出現這種情況的車輛數量進行記錄和統計，並報主管機關、公安機關、交通運輸部等職能部門……處理。

如果服務提供商的員工執行配額，以至於他們不停地模擬註冊付費服務帳戶的申請，這是違反刑法的。 車主有權向警方投訴他們的車輛被他人篡改以謀取利益。

管理單位方面，段律師表示，近期收費站為了解決群眾利益，在這種情況下，只要支付現金，讓汽車通過車站即可。

對此，Nhan律師也表示，未經車主同意，偽造證件粘貼ePass卡，視情節輕重，依法追究刑事責任。

那麼，ePass註冊號Etag被黑的情況下，1-8後進入收費車道不停車，還是罰款？ 在這種情況下，據胡志明市律師協會律師Nguyen Hong Linh稱，規定明確規定駕駛無證車輛進入收費車道不停車將被處以最高至300萬的罰款。越南盾和司機也可以被罰款剝奪使用駕駛執照的權利1至3個月。 如果檢測到錯誤或有人使用其車輛信息進行登記，則車輛需要進入混合車道並將事件報告有關部門處理。 如果車主仍然沒有停車就進入收費車道，他們可能會被罰款，因為司機知道違規但從一開始就沒有遵守法律。