新加坡航空公司和酷航已宣布增加數十個飛往亞洲城市的航班。

旅行需求的激增和防疫措施的放鬆是促使這兩家新加坡航空公司增加飛往日本、韓國和台灣（中國）的航班的因素。 這一趨勢表明亞洲航空業在經歷了因疫情而停滯2年之後正在復蘇。

按照計劃，酷航將在 10 月重新運營飛往日惹和北乾巴魯 2 個印度尼西亞城市的航線，頻率為每週 2 班。 除了恢復大部分舊航線外，這家低成本航空公司還開闢了新航線，例如 10 月份從新加坡到龍目島和望加錫（均來自印度尼西亞）的航線。

酷航還將為希望在今年冬天在日本滑雪的旅客提供季節性直飛札幌的航班。

與此同時，新加坡航空正專注於中國市場，開通了北京、成都和深圳等城市的新航線。

順應這一趨勢，菲律賓低成本航空公司宿務太平洋航空​​於 10 月開始重啟其從達沃至新加坡的第一條國際航線。 與此同時，亞航將恢復馬來西亞和印度尼西亞之間的部分航班，包括一條連接檳城和印度尼西亞巴厘島的新航線。

在香港（中國）放寬防疫限制後，國泰低成本航空公司香港快運航空宣布計劃在此期間結束前增加400多個連接香港與新加坡、曼谷和日本地區部分城市的航班。 年。

Expedia Group 全球航空副總裁 James Marshall 先生表示，亞洲旅客的航班選擇有限是機票價格偏高的原因之一。 他說，即使航空公司增加運力，也很難預測機票價格是否已經達到今天的最高水平。

勞動力短缺被視為對航空業的挑戰，並正在推高票價。 代表國泰航空飛行員的香港機組人員協會警告說，除了人員短缺外，供應問題和高需求也是導致票價上漲的因素。

馬歇爾先生指出，去年夏天歐洲和北美的航空混亂局面歸咎於員工，這也是亞洲航空公司不想重蹈覆轍的問題。

他說，如果航空公司對增加新航班保持謹慎並且需求仍然強勁——尤其是在聖誕節旅遊旺季來臨之際，機票降價可能不會一時實現。/。