與交換 福布斯亞洲 聯合創始人、董事長兼首席執行官 Horace Luke 在 Gogoro 台北總部接受采訪時表示，換電服務先驅 Gogoro 的策略是專注於「大面積發展潛力巨大、且存在緊急情況的市場」。 」。 交通擁擠、環境污染等亟待解決的問題。

「身為地球公民，如果我們不能改善亞洲的環境，世界其他地區也將受到影響。 這就是為什麼我們專注於減少環境污染，這是亞洲大城市的一個緊迫問題，」盧克說。

根據《財富商業洞察》預測，全球電動車市場規模將從2022年的3,850億美元增加到2023年的5,000億美元，到2030年將達到1.6兆美元。

Horace Luke 確定 Gogoro 在 2023 年將重點放在國際市場。 2023年3月，Gogoro與印度的食品配送公司Zomato和Kotak Mahindra Prime合作，提供低成本貸款，讓食品配送業者購買電動摩托車。

2023年5月，Gogoro擴大與韓國Bikebank的合作，將換電站網路擴展到首爾以外的另外七個城市。

Gogoro 目前在九個不同的市場開展業務。 繼 2021 年進入印度和印尼市場後，該公司透過與新加坡、以色列和菲律賓的領先公司合作，於 2022 年進入這些國家的市場。 該集團包括怡和集團 (Jardine Matheson) 領導的 Jardine Cycle & Carriage（新加坡）、兩家以色列公司 Metro Motor 和 Paz Group，以及億萬富翁 Jaime Zobel de Ayala（菲律賓）的 Ayala 集團。

Horace Luke 和 Matt Taylor 出生於香港，成長於美國，2011 年在台灣創立了 Gogoro。台灣是歷史悠久的“科技之都”，以其豐富的專業人力資源和發達穩定的供應鏈而聞名。 「我一直認為台灣是一個偉大的創新目的地，如果我有一個想法，我會在這裡發展它，」盧克說。

在學習工業設計和室內設計後，霍勒斯·盧克 (Horace Luke) 開始了他的職業生涯，擔任耐吉 (Nike) 的品牌和形象設計師。 隨後，盧克加入微軟，協助設計 Xbox 遊戲機和 Windows XP 作業系統，之後成為手機公司 HTC 的首席創意長 (CIO)。

在他的整個職業生涯中，盧克認識到科技在幫助地球永續發展方面發揮的重要作用。 Gogoro 擁有 2,000 名員工，他們在台灣設計和開發除電池之外的幾乎所有產品。

Gogoro的投資人包括新加坡政府的淡馬錫投資基金、美國前副總統高爾的世代投資管理公司以及億萬富翁、潤泰集團董事長尹仲堯（台灣）的兒子尹中耀。

台灣是世界上摩托車最集中的地區，註冊車輛超過1400萬輛。 因此，以3.6萬平方公里的面積平均計算² 在該地區，大約每10人就有6輛摩托車。 這樣的比例使台灣成為 Gogoro 測試新交通解決方案的理想環境。

這也符合台灣優先考慮永續交通方式的政策。 台灣希望到2040年所有新車和踏板車都將採用電力驅動。 這是台灣淨零排放目標的一部分。

根據台灣政府的補貼計劃，用汽油車換一輛全新電動摩托車，人們將獲得最高 28,800 新台幣（910 美元）的補貼。

用戶只需支付每月 319 元新台幣（10 美元）的使用費即可註冊 Gogoro 的電池更換服務。 電動車駕駛幾乎可以立即在充電站將耗盡的電池更換為新電池，而無需等待舊電池充滿電。

「向電動車轉型是必然的方向，而且一定會發生。 但這裡的問題是這將如何發生以及需要多長時間？

迄今為止，Gogoro 已記錄超過 4.8 億次電池更換，該公司的充電站網路擁有超過 526,000 名駕駛員，每天完成 40 萬次電池更換。 Gogoro 的可更換電池透過 2,500 個電池更換站為台灣 90% 的電動摩托車提供動力，數量遠遠多於加油站。

令霍勒斯·盧克感到溫暖的是，當他看到孩子們在充電站幫助父母更換電池時。

「我們從未見過年幼的孩子幫助父母加滿油箱的畫面，因為抽氣很困難，但更換電池是他們可以輕鬆做到的事情。 它幫助我意識到我走在正確的道路上，」盧克解釋道。 「我們致力於為子孫後代帶來一個更美好的世界。 希望當我們變老並不再存在於這個世界時，我們將幫助留下一個更美好的星球。

譯者：黃美

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印刷版根據福布斯越南雜誌第 121 期，2023 年 9 月