在越南，ESG 是一種相對較新的模式，也許仍然讓許多公司感到困惑。 然而，該公司 地鐵之星 迅速制定綠色、永續的ESG標準，成為ESG企業的象徵。

地鐵之星公司計畫專注於發展綠色TOD模式，這是一種適應氣候變遷的全球先進模式，與淨零排放策略相契合，非常適合城市未來的發展方向。 第 98 號法令。Metro Star 公司在胡志明市 6 條地鐵線路的主要車站附近開發了 50 個以上的連鎖項目，刺激了綠色公共交通的使用，即在整個城市行駛的電動火車。 該模型計算出每個項目將減少每個地區的汽車和摩托車50%，平均每個項目約1000輛摩托車和100輛汽車。 這反映了公司順應全球走向淨零的大趨勢，配合發展火車、地鐵等公共交通的政策，規劃發展策略，減少二氧化碳排放的長遠願景……。

此外，地鐵之星公司也在新加坡綠色設計領域知名專業諮詢單位的指導下，將新加坡標準設計融入即將推出的專案設計中。 Metro Star公司也註冊升級至IFC Edge標準（IFC新興市場綠建築認證），以確保公司開發專案中應用的設計確保所有開發案確保生態設計材料的國際標準。 而地鐵之星的施工活動也經過計算，以確保其是綠色施工活動。

地鐵之星公司的綠色發展方向完全符合全球應對氣候變遷的大趨勢。 今天，當全世界仍在談論氣候變遷以及適應氣候變遷的過程時，地鐵之星在一個瞬息萬變的世界中隨著時間的節奏和呼吸而演變。 地鐵星公司除了依照Green TOD導向發展、綠色設計、綠色施工外，應用風能、太陽能…等清潔能源取代其他能源，結合解決方案3R，以及參與綠星排放削減計畫。

「VS我們希望地鐵之星公司將ESG模型介紹給大眾，作為我們可以參考、分享經驗、共同建造…來計算地鐵之星的專案如何發展的模型。 社區增加火車的使用，減少個人車輛的排放……同時，根據國際標準進行廣泛的社會活動和公司治理。透過四大審計和主要國際組織的評估提高透明度。 這是一條可持續發展的價值鏈» – 地鐵之星公司董事長 Vu Hong Quang 先生分享。

地鐵之星公司不僅為市場帶來了ESG商業模式的新視角，也為大客戶提供了非常特別的體驗，致力於在6條地鐵線路沿線項目鏈開發的基礎上，為大客戶實現數倍的資本倍增。 。 不久的將來，胡志明市將增設多條地鐵線路，屆時將增加至11條線路，連接全市24個區。 當整個地鐵系統相互連接並與隆城機場等其他途徑連接時，高鐵可以通往西部省份，連接空氣-水-道路，形成一個完善的循環網絡。 這將成為提高地鐵線附近房地產價值的巨大推動力。

在日本、香港（中國）、韓國、新加坡等市場，房地產價格是根據與地鐵和火車站的距離來衡量的。 到達地鐵站的時間越少，房地產價值就越高，反之亦然。 這是麥德龍公司共享的基礎，致力於幫助大客戶的資本倍增，與麥德龍公司一起在永續發展的道路上實現繁榮。

黃英