平路運河是中國西部陸海新通道的核心工程，也是加速我國建造交通強國的歷史性工程。

2022年8月，中國正式啟動平祿運河計畫建設— 頻道 中國最大的運河，距離百年大運河建成700年後。 Binh Luc運河計畫全長135公里，價值高達727億元人民幣（101億美元）。

揭秘世界上最大的運河

根據《Tieu Tuong Morning News》（中國）報道，修建平祿運河的想法起源於100多年前，並在20世紀90年代初被納入交通部的項目建議報告中。 被阻止。

2019年，與平祿運河相關的協議被納入“總體規劃” [của Trung Quốc] 自此，規劃建造工作進入加速階段，用時4年時間正式從規劃圖轉入施工圖。

經過一年多的時間，平盧運河建設加快推進，初期投資總額超過200億元，已開挖土石方1億立方公尺。

胡和平表示，平呂運河計畫進展進入新階段，全線動工。 截至2023年7月中旬，現場有來自18個施工單位、15個監理單位的1800餘名幹部、6600餘名工人，以及挖沙機、反鏟挖土機等大型機械設備2789台； 耗資136.21億元人民幣（19億美元），挖土石4509.3萬立方公尺。

據中國當地人稱，平祿運河將把「北部灣港口變成真正的出海口」。 過去，雖然廣西是個臨海省份，但來自廣西以及貴州、雲南等中國西部省份的貨物往往要繞道才能到達大海，甚至有「廣西貨不通」的說法。經廣西口岸」。

根據新華社報道，這條運河一旦建成，將從根本上改變廣西現狀，實現廣西高品質發展。

該計畫不僅被視為中國西南地區發展的機遇，也是中國與東南亞國家密切合作的橋樑。

改變與東南亞的遊戲規則

如今，除了公路和航空外，水路也是貨物運輸的重要通道。

在中國，內河運輸佔全國貨運量的很大一部分，約佔外貿運輸量的95%。

作為連接中國西部與北部灣和東海的陸海貿易走廊的一部分，該運河預計到2035年將能夠運輸1.08億噸貨物，到2050年將能夠運輸1.3億噸貨物。

這條雙向海上航線預計將非常繁忙，因為它大大降低了成本。 大型貨櫃船、貨船從南寧起運至越南、馬來西亞、新加坡、印尼等東協國家僅需幾週時間。

目前，由於缺乏深水港口，來自中國西部省份的貨物必須穿過西江和珠江才能到達廣州和香港（中國）。 平祿運河建成後，中國西部省份與海洋之間的航程將縮短約 560 公里。該運河可容納噸位達 5,000 噸的船舶，可節省超過 52 億元人民幣（7.25 億美元）的費用。每年的運輸費用。

儘管平祿運河帶來了經濟潛力，但一些中國專家和環保組織質疑運河的生態影響。 平祿運河對環境影響評估報告顯示，該運河將穿過849.18公頃農田、16.56公頃公頃和13.9公頃紅樹林。

同時，該運河主要用於煤炭、礦產、水泥、糧食、建築材料等的運輸，對其所在的生態系統造成不可避免的影響。 此外，該計畫也威脅流域淡水資源，加劇該地區的洪澇災害。

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