7月2日上午，Dang Le Nguyen Vu先生駕駛一輛黑色保時捷911 Carrera G系列（也稱二代，1974-1989年生產）前往胡志5區一家專營超跑和超跑的經銷店明市。 它是目前越南唯一的保時捷 911 Carrera G 系列，而國內大部分保時捷 911 G 系列都是 Turbo 版（代號 930）。
在美國，保時捷 911 Carrera G 系列有 2 個版本：2.7 CIS（1974-1975 年生產）和 3.2（1984-1989 年生產）。 此外，此型號有 3.0 版（1976-1977 年製造），但未在美國市場銷售。 據專門買賣老爺車的網站 Classic.com 稱，保時捷 911 Carrera G 系列 2.7 CIS 和 3.2 目前的售價從 70,300 美元到 103,000 美元不等，具體取決於質量。 特別是保時捷 911 Carrera G 系列 3.2，售價為 379,000 美元。
Dang Le Nguyen Vu 的保時捷 911 Carrera G 系列是從美國進口的，因為後保險槓有兩個大橡膠墊，符合美國安全標準。
目前尚不清楚 Dang Le Nguyen Vu 先生的保時捷 911 Carrera G 系列是哪個版本。 請注意，CIS 2.7 版本的數量少於 3.2 版本，因為它只生產了 2 年。 在 Classic.com 上，目前沒有 2.7 CIS 出售，而 3.2 則為 50。
Dang Le Nguyen Vu 是保時捷品牌的“狂熱粉絲”。 除了保時捷 911 Carrera G 系列，他還擁有 918 Spyder、930 Turbo、2022 911 GT3 以及多個版本的 Cayenne 或 Panamera。
911 G 系列是作為擁有 10 年曆史的 F 系列（第一代）產品線的一部分推出的，這也是保時捷推出下一代產品所花費的時間。 經過這麼長時間，保時捷 911 在許多比賽中確立了自己的地位，在雪地、賽道、泥土和耐力賽中取得了勝利。 G 系列經過改進，使 911 更適合公共道路，適合那些每天都在尋找跑車駕駛的人。
保時捷 911 G 系列的一些值得注意的點包括帶有黑色塑料管的前保險槓，以在發生碰撞時吸收力，幾乎垂直的前擋風玻璃，彎曲的車頂和帶有長爪的後發動機艙蓋。
保時捷 911 Carrera G 系列使用自然吸氣發動機。 面向美國市場的2.7 CIS版採用2.7L發動機，功率為175馬力，扭矩為228牛·米，搭載5速手動變速箱，0至96公里/小時加速時間為7秒。
至於3.2採用3.2L發動機，容量為231馬力，扭矩為283牛·米，0至96公里/小時的加速時間為6.1秒。 自 1986 年起，保時捷 911 Carrera G-Series 3.2 也升級為 Getrag 的 G50 5 速手動變速箱。
鴨尾擾流板是在美國銷售的保時捷 911 Carrera G 系列的標準裝備。
根據 Stutt Cars 的說法，保時捷 911 Carrera G 系列 3.2 是舊 911 愛好的新手的絕佳選擇。生產了超過 70,000 輛，所以這個版本仍然可以在舊地板上以價格標籤購買。價格實惠，看看融合了現代和傳統風格。
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