客戶批評軟叉容易喝醉，三菱改進了叉子。 看起來不豪華，看起來有點“服務”，這家日本汽車製造商改變了設計。 粗暴的剎車，舊版本上沒有的設備也根據市場的建議進行了改進……
足以表明三菱如何傾聽越南客戶的需求，從而使 Xpander 繼續培育其雄心壯志，成為家庭甚至公共服務小型貨車的熱門細分市場的銷售之王，即使在已經出現強大對手的市場上也是如此。
這些務實的改進在下面的視頻中進行了評估，在河內 – 寧平的路線上：
三菱 Xpander 2022 價格表
| 產品名稱 | 價格 |
|---|---|
| 三菱 Xpander MT | 5.55億越南盾 |
| 三菱 Xpander AT | 5.88億越南盾 |
| 三菱 Xpander AT 高級版 | 6.48億越南盾 |
| 三菱 Xpander Cross | 6.88億越南盾 |
2022 年三菱 Xpander AT 高級基本規格
2022年三菱Xpander的詳細照片
忠實於Dynamic Shield的設計語言，但三菱Xpander 2022的外觀依然自帶特色，輕鬆幫助客戶將其與舊車區分開來。 與尺寸相比，Xpander 2022 的長度增加了 120 毫米，高度增加了 20 毫米。
最令人印象深刻的不得不提的是車頭採用了全新設計的大燈組，打造出橫向的T字型（T-shape），集成了AT Premium版的全LED照明技術。 日間行車燈也有一個帶有附加指示燈的新形狀。 新的格柵組設計更大，漆成黑色，並增加了一個大的 X 形鍍鉻條，比其前身營造出更加陽剛和拋光的感覺。 車輪尺寸從 16 英寸增加到 17 英寸，採用醒目的溢流設計。
同樣，尾燈也以水平T形排列，以實現汽車從起點到終點的同步。 寬大的後保險槓給人以堅固而有力的外觀。 得益於高達 225 mm 的高離地間隙（該細分市場中最高的），通過該離地間隙，前/後保險槓的接近角和出口角更大，汽車將輕鬆克服複雜的地形。 三菱宣布新一代 Xpander 在正常情況下的涉水能力可達 400 毫米。
走進內部，2022 Xpander的內部隔間以水平軸設計理念煥然一新，通過儀表板的表面和水平延伸的中控台很容易識別。
此外，今年三菱 Xpander 在添加內飾顏色時也很精緻，而不是像以前那樣單一的黑色。 具體來說，選擇 AT Premium 版本的客戶將獲得黑色和棕色內飾，而 Cross 版本則是運動型黑色和海軍藍。 與舊版本不同的是使用人造皮革，儀表板、門板、駕駛員座椅扶手等細節都採用皮革裝飾並使用真正的縫線。
汽車的座椅總是覆蓋著吸熱皮革，適合越南的氣候。 全新設計的方向盤，帶有許多功能鍵。 9 英寸的娛樂屏幕連接 Apple Carplay 和 Android Auto，並集成了手勢控制。
自 2018 年推出以來，三菱 Xpander 的客戶一直抱怨沒有扶手。 迄今為止，該設備已在 Xpander 2022 上提供，帶有紙巾架和杯架。 Xpander 2022 使用手動空調，帶有按鈕和數字顯示屏。 具體來說，這家日本汽車製造商將旋鈕變成了一個按鈕，使其更易於使用。 三菱 Xpander 增加了一個 Maxcool 按鈕，用於在炎熱天氣進入汽車時快速冷卻。
Xpander 2022的第二排變得更加現代，出現了USB Type-C接口，第二排依舊是折疊的，但是採用一鍵式的方式，打開了第三排的空間，可以容納兩個成年人。
三菱 Xpander 2022 最顯著的裝備不得不提到 Auto Hold 一體式電子手剎。 確實，在以前的版本中，機械手剎是缺點。 此外，該車還保留了一系列其他典型的安全特性如：ABS防抱死制動、EBD電子製動力分配、BA緊急制動輔助、電子平衡、Cruise Control自動油門、ASTC牽引、HSA坡道啟動..遺憾的是，Xpander 2022仍然只配備了2個安全氣囊和2個盤式製動器。
2022 款三菱 Xpander AT 採用 1.5 升發動機，可產生 104 馬力和 141 牛米的扭矩，並配備 4 速自動變速器和前輪驅動。 新一代 Xpander 的懸掛系統更加堅固。 眾所周知，該公司增加了前叉的尺寸和減震器內部的高性能閥門，與其前身相比，有助於在一定程度上減少換檔時的浮動感。
2022 年三菱 Xpander 的一些更詳細的圖像
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