世界銀行和金融新聞機構標準普爾全球市場情報機構剛剛發布了全球370個港口的CPPI（集裝箱港口績效指數），包括國際轉運港口和國內進出口港口。

值得注意的是，越南Cai Mep港的CPPI排名第11位（根據5個船型的平均統計計算）和第13位（從技術上講，該港口的熱門船型具有更高的權重）。

越南彩梅港排名前 3 位，即 PTP 馬來西亞（第 16 位）、新加坡（第 31 位）、中國香港（第 38 位）。 甚至 Cai Mep 也站在日本橫濱港（12 日）。

該排名基於 2021 年全年船舶在港口完成集裝箱裝卸所需時間的標準。在 370 個港口中，中東港口位居榜首。

此次CPPI指數的一線希望是，由於疫情期間出口量的突然增加，東亞和東南亞港口取得了顯著進展。

此外，CPPI指數是根據船舶入港時間、港口泊位、進出港貨物裝卸效率、貨物/航次總量、離港船舶等因素計算得出的。在運河。 此外，還計算了2個因素，即大型船舶因素（更省油）和信息技術因素——數字化。

彩梅國際港（CMIT）是位於巴地-頭頓省新城縣彩梅地區的一個深海集裝箱港口，面積48公頃。 CMIT有一個600 m長的碼頭，能夠容納160,000 dwt的大型集裝箱船。

憑藉現代化的港口運營體系和運營設施，CMIT可以通過從越南直達亞洲、歐洲、美洲等主要市場的國際航線，及時為船公司和客戶提供優質服務……

據頭頓港務局稱，在過去的5年裡，CMIT的增長率達到了20%/年左右。

僅 2022 年前 4 個月，通過 CMIT 的集裝箱貨運量就超過 300 萬標準箱，與 2021 年同期（超過 289 萬標準箱）相比，增長了 106%。

目前，全球60%以上的商品貿易是通過集裝箱通過海港運輸的。 在全球克服2021年COVID-19爆發帶來的後果的背景下，世界集裝箱港口排名的發布對於進出口商、航運公司、航運公司和海運公司都具有重要意義。 提供者，但也對國家決策產生影響。

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