越南高速公路發展投資公司 (VEC) 剛剛發布了 2021 年的經營業績。
結果，VEC的總收入達到7,176，比預期高出71%。 VEC 對國家預算的貢獻價值為 7470 億越南盾，幾乎是該計劃的 3810 億越南盾的兩倍。
值得注意的是，2021年的稅後利潤為1560億越南盾，而計劃僅為36億越南盾。 VEC今年的利潤遠超往年，每年只有幾十億盾。
據VEC稱，2021年投資項目的實施，尤其是濱陸-龍城和峴港-廣義高速公路項目，由於資金來源和融資等問題，仍將遇到諸多困難。 ，案件的處理髮生在峴港-廣義項目。
此外，VEC繼續執行濱陸-龍城項目東段招標文件，同時計劃從VEC暫時閒置的源頭繼續推進，推動支線竣工。 本項目西側。
談及2021年的困難，VEC表示，困難之一是尚未完成高速公路項目的財務重組實施，這使得VEC目前的投資計劃n沒有專門用於ODA貸款的公共投資。 因此，VEC的項目，尤其是濱陸-龍城高速公路建設項目，都被推遲了。
此外，由於缺乏可支付的資金計劃，峴港-廣毅、濱陸-龍城項目的一些承包商已停止現場施工，並起訴國際仲裁。
上述問題還導致資金從國家直接投資的項目中轉移到未計入VEC資本的項目中，使得VEC項目的財產目前不在適用的法律規定範圍內。 目前，VEC仍需暫記資產增加、暫扣折舊、暫記利息費用和轉分保費用……投資資金結算和運維結算延遲。
2021年5月，政府發布決議，對以國家資本管理委員會為代表的一批企業投資項目有關問題進行管理。
但在實施過程中，交通運輸部與委員會對由負責審定財務方案的機構將5個VEC項目的現金流量合併為依據的財務方案意見不一，建議向交通運輸部提出。 – 評估第二筆亞行貸款再貸款，將第二筆亞行貸款的資金用於第一筆貸款（西部部分）的未完成業務，提交總理決定。
截至2021年12月31日，交通運輸部已批准VEC投資的5個公路項目的現金流整合方案。
目前，VEC正在積極開展整治工作，並對當局反映的不足之處進行整改。 但是，這項工作需要一些處理時間，並且無法快速完成。 此外，VEC 還必須聘請大量人員在當局要求時提供文件和澄清內容。
VEC，高速公路發展的里程碑
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