越南時報 – 按銷量計算，歐洲第二大汽車製造商 Stellantis 正在考慮與一家中國電動汽車製造商建立合作夥伴關係，以提高其在全球最大汽車市場的影響力。

彭博社援引知情人士的話稱 斯特蘭提斯 表示公司正在探討與製造企業合作的可能性 電車 (EV) 中國，包括浙江零跑科技，也要求不具名，因為這是 Stellantis 的內部事務。

跟隨電動汽車領域競爭對手的領先地位，Stellantis 考慮了一些方法，例如投資一家當地電動汽車公司以及建立業務合作夥伴關係的可行性，以幫助該公司提高其在美國電動汽車的市場份額。 中國。

8月23日，零跑汽車股價在香港大漲11.4%，創四個多月來最大單日漲幅。 截至上午 10 點 25 分，該公司股價上漲 10.49%，估值達 52 億美元。

一位不願透露姓名的消息人士稱，斯特蘭蒂斯正在考慮各種選擇，但尚未做出最終決定。 另一位彭博社消息人士稱，其他全球汽車製造商，包括 大眾汽車公司 也表達了與零跑汽車合作的可能性。

三週前，一位中國消息人士透露，大眾汽車正在與零跑汽車就為其捷達品牌購買電動汽車平台進行談判。

當地報導稱，大眾汽車正在談判的合作夥伴關係將更像是兩家汽車製造商奧迪-上汽集團之間的合作夥伴關係，而不是與小鵬汽車的合資協議。

7月底，大眾汽車出資7億美元收購小鵬汽車4.99%的股權。 這家德國汽車製造商將使用小鵬汽車的Edward平台，應用於G9和P7車型，為中國市場打造和推出兩款新電動車型。

奧迪一周前還確認了與國有企業上汽集團的合作夥伴關係，旨在通過適合中國人口味的產品加速該地區電動汽車的發展。

零跑汽車於 2022 年 9 月在香港 IPO 中籌集了 8.03 億美元。零跑汽車加入了這家年輕的電動汽車製造商之間的激烈競爭，其股價較 IPO 價格低了 20% 以上。

斯特蘭蒂斯和大眾汽車的發言人拒絕置評，零跑汽車的代表也沒有回應置評請求。

Stellantis將根據Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）提出的“財富保障”戰略與中國合作夥伴進行合作。 2022年，該公司停止了中國唯一的吉普車工廠的生產，並考慮結束其在中國的所有汽車製造業務。

2023年7月，首席執行官塔瓦雷斯表示，他對減產決定感到高興，並指出競爭對手大眾汽車和通用汽車在中國作為本土汽車出口製造商和特斯拉折扣“面臨壓力”。

Stellantis目前是與東風汽車公司的合資企業，在中國銷售標致和雪鐵龍汽車。 該公司新任首席財務官表示，鑑於中國在電動汽車轉型中的地位和重要性，增長中國業務是關鍵。

全球汽車製造商對中國的電動汽車市場特別感興趣，尋求增加其在世界第二大經濟體市場份額的方法。

吉普、拉姆、克萊斯勒、菲亞特、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂等品牌的所有者也在探索如何與中國電動汽車製造商合作，就像大眾汽車所做的那樣。 Stellantis車型可以在中國的電動汽車平台上開發，以維持和發展該地區的品牌。

根據中國汽車工業協會（CAAM）的數據，中國是全球最大的電動汽車市場。 僅 6 月份，該國就售出了超過 535,000 輛純電動汽車 (BEV)。 1月至6月，中國電動汽車銷量超過255萬輛。 包括大眾在內的許多全球主要汽車製造商的大部分收入都來自中國。

大眾、豐田、通用汽車等汽車巨頭以及現在的 Stellantis 都發現，比亞迪和特斯拉等電動汽車巨頭搶占市場份額已迫在眉睫。 如果他們不能跟上本土電動汽車製造商的步伐，大品牌可能會繼續被排除在中國之外。

與本土汽車製造商和供應商的合作方式有助於加速電動汽車的發展，同時滿足中國消費者的獨特需求和品味。

據彭博社報導