中國媒體11月28日報稱，位於中國南方廣東省的中國新海底隧道建設已完成並完成最後的混凝土澆築。 這條隧道的竣工標誌著中國雄心勃勃的建設進程的一個重要里程碑。
這條雙向8車道隧道長約6.8公里，最高允許速度為100公里/小時。 是連接深圳和中山的24公里長的幹線公路網的重要組成部分，位於珠江口兩岸。
2023 年 11 月 28 日，工人在中國南方廣東省深中線的水下隧道工作。
深中公路是大灣區（GBA）的主要交通大型項目，包括香港、澳門特別行政區以及廣州、深圳等廣東省9個主要城市。
這個偉大的工程包括1條水下隧道、2座橋樑和2座人工島。 中央廣播電視總台表示，該項目被認為是世界上最雄心勃勃的跨海項目之一。
這張拍攝於 2023 年 11 月 27 日的空拍照片顯示了中國南方廣東省深中線以西的人工島。
2023年4月，深中線超級工程跨海大橋－全長17公里的伶仃洋大橋完成最後階段完工。 而水下隧道將是該計畫的最後一個「部分」。
這張攝於 2023 年 11 月 27 日的空拍照片顯示了中國南部廣東省深中線上的伶仃洋大橋，該大橋的施工仍在繼續。
該跨海航線預計於2024年開通。開通後，深圳至中山之間的旅行時間將從2小時縮短至20分鐘左右。
廣東省交通集團公司董事鄧小華表示，深圳至中山的交通體系將與港珠澳大橋等現有項目一起，形成粵港澳大灣區的跨海、跨江通道網。 將城市群連接在一起，促進該地區的交通和互聯互通。
據新華社、CGTN、環球時報報道
“鐵桿社交媒體狂熱者。容易出現冷漠。創造者。思想家。虔誠的網絡大師。流行文化愛好者。問題解決者。”
