據彭博社報導，中國電動汽車公司比亞迪計劃在越南生產汽車。

比亞迪董事長王傳福表示，希望越南為比亞迪完成投資手續創造“有利條件”，以便其能夠迅速開始生產電動汽車，並在當地和其他國家以及東南亞其他地區銷售。 消息人士稱，該公司計劃組建本地供應鏈。

比亞迪發言人通過電子郵件向彭博社證實了在越南生產電動汽車的計劃。 不過，該人士並未提供有關投資的更多細節。

比亞迪是中國最大的電動汽車品牌。 該公司還在泰國建設其第一個海外生產基地。 這家總部位於深圳的公司計劃在越南以外的東南亞增設工廠，包括菲律賓和印度尼西亞。

該公司 4 月份售出 210,295 輛汽車，比一年前翻了一番，但僅比上個月略多。 雖然大部分銷售額來自中國市場，但比亞迪已將業務擴展到亞洲、歐洲和拉丁美洲。 出口約佔其電動汽車銷量的6%。

上個月，日經新聞報導稱，中國電動汽車製造商比亞迪計劃最早於今年在全球電動汽車銷量上超越競爭對手特斯拉。 為此，他們的目標是提高產能，使今年所有車型的銷量翻一番。

“我們的目標從 300 萬輛開始，”比亞迪董事長王傳福上個月在香港舉行的投資者會議上表示。 不過，他補充說，比亞迪希望銷量比去年翻一番，達到 360 萬輛。 這個數字包括出口車輛。

比亞迪於 2022 年 3 月停止生產汽油車，專注於電動汽車和混合動力汽車等新能源產品線。 該公司沒有透露今年的銷售細節，但按照 2022 年的價格，到 2023 年應該能夠銷售 175 萬輛電動乘用車，接近其 1. 80 萬輛特斯拉電動汽車的目標。

比亞迪旨在通過提高產量來赶超特斯拉。 浙商證券預計，去年其總產能達到290萬台。 該公司還表示，這家中國汽車製造商今年的產能可能會增加到 430 萬輛。

比亞迪似乎正在增加設備和人員，以實現其 360 萬輛汽車的生產目標。 該公司還預計通過規模經濟降低生產和供應成本。

目前尚不清楚比亞迪是否會降低車輛價格，但節省的成本將使其能夠在促銷方面投入更多資金。

“今年我們會變得更強大。 縮放會給我們帶來一些優勢。

該汽車製造商還計劃在今年推出其揚王豪華汽車品牌。 第一款推出的車型是 U8 運動系列，採用 4 輪獨立控制等技術，增加了安全性和穩定性。

車輛價格從 80 萬元到 150 萬元（116,000 美元到 218,000 美元）不等。 屆時比亞迪將繼續推出一款電動超級跑車。

這家中國製造商的目標是中端市場，型號從 10 萬元到 30 萬元不等。 高端汽車市場對比亞迪來說仍然是一個新領域，但這正是它與特斯拉的 Model X SUV 競爭所需要的。

比亞迪於 2003 年進入電動汽車領域，從國外汽車製造商那裡汲取靈感，磨練了自己的技術實力。 該公司於 2019 年在其深圳總部開設了設計中心，並招募了包括前奧迪設計師沃爾夫岡艾格在內的頂尖人才。

“我認為只要業務和市場份額擴張順利，影響就會很小，”王說。

比亞迪去年的市值超過大眾汽車，截至 3 月底達到 997 億美元，在全球汽車製造商中排名第三。 這家中國公司僅次於豐田汽車，後者在 3 月底的市值為 2312 億美元，而特斯拉排名第一，為 6564 億美元。

資料來源：彭博社