沒有大學學歷的他依然是外賣界的“王者”

1970年，王偉在中國一個貧困的知識分子家庭。 她的父親是一名俄語翻譯，而王薇的母親是上海大學的講師。 《南華早報》的資料顯示，不久前王維出生時，全家移居香港居住。 高中畢業後，王偉在廣東省順德市一家小型印刷公司找到了第一份工作。

由於經常往返於香港和廣東之間，王維的很多朋友經常請他幫忙運送貨物。 經常，作為一個不情願的寄件人，Vuong Ve 的朋友們感到尷尬並開始付錢給他。 也是從這裡，這個人意識到了一個重要的事情，即這條路線的運輸需求在增加，但也存在困難。 值得一提的是，Vuong Ve 看到了這個機會，而其他許多人仍在抱怨這種不便。

想到這裡，小伙子 Vuong Ve 當年向父親借了約 13,000 美元（折合約 3 億越南盾），並與其他 5 位朋友聯手創建了順豐速遞（順豐速遞）。 當時，Vuong Ve 的商業模式仍被認為是非法的。 原因是在2009年之前，這個國家的合法投遞方式主要是郵寄。

為了能夠經營業務，Vuong Ve 親自背著背包或手提箱，到處都是貨物。 這個人典型的一天是花 15-16 個小時工作。 在強勁的經濟形勢下，交通需求爆發式增長，電子商務如風暴般發展，王維所在的社會開始在各地開設順豐速遞站。 這塊墊腳石幫助Vuong Ve的業務在全國范圍內迅速擴張，迅速成為全國最大的擁有數十億人口的航運公司。

2008年，王維創立順豐控股集團——順豐速運的母公司。 次年，他又成立了自己的航空公司順豐航空，以擴大經營範圍。 2017年3月，順豐航空通過該公司的3架波音公司，共運送了每天幾噸到幾公斤的各類貨物1400噸。 值得注意的是，Vuong Ve 航空公司擁有 5 架 B767、16 架 B757 和 17 架 B737。 2013年，公司還開發了自動駕駛飛機，將貨物運送到偏遠地區，盡可能滿足客戶的需求。 2017年初，王偉的公司順豐速運宣布將在湖北省鄂州市建設自己的機場。

“托運人”每天賺取 20 億美元

成立20餘年，從廣東小公司順豐速運被王偉“改造”為中國最強快遞帝國。 截至2017年3月，托運人的順豐控股集團共有運輸工具2.5萬餘輛，其中順豐航空擁有的貨機約41架； 此外，在中國還有 30,000 個服務中心和 400,000 名員工。 Vuong Ve 的公司專門為全球 200 個國家和地區提供送貨服務。

彭博數據顯示，就收入而言，順豐是中國最大的快遞公司。 2015年，該公司的銷售額為74億美元，正在追逐這個國家蓬勃發展的電子商務行業。 2017年1月，順豐雖然拒絕上市，但仍未上市。 該公司的上市目標是籌集資金以與競爭對手競爭，旨在將其市值提高到2200億美元以上。 這個數字幾乎是美國領先的貨運代理聯邦快遞的三倍，當時其市值接近 730 億美元。

自 IPO 以來的第一周，Vuong Ve 的資產每天增長 20 億美元。 結果，他的淨資產從 2016 年的 42 億美元上升到上市時的 159 億美元，使 Vuong Ve 在當時首次成為該國億萬富豪中的第三大富豪。 到2021年，福布斯信息顯示，順豐控股集團董事長以196億美元的淨資產位列中國富豪榜第10位，全球億萬富豪榜第56位。

在一次採訪中，Vuong Ve 曾分享他的觀點：做生意的目的不僅僅是為了賺錢。 相反，企業家想要創建一個可以表達他們的價值觀和思想的平台。 “順豐需要資金，但不能因為需要資金就上市。 IPO之後，公司自然會變成一台老虎機，股票價值天天漲漲跌，管理難度很大。他說。

他說，自己作為一個想要長遠發展的商人，想要為人們提供更便捷、更美好的生活。 但是，上市後，情況就不一樣了。 “你必須計算股東的數量，並確保股票的價值繼續增長。 每一分錢或小決定都將由股東控制。 賺錢，賺越來越多的錢成為主要任務，然後企業將變得像當今社會本身一樣容易轉型。” 王偉解釋道。

王維雖然身家不凡，但在媒體面前卻是個比較自私的人。 他的信息非常少，很少分享。 他認為，一個人的成功不僅來自於天賦，還與他的工作做得好不好有關。 順豐老闆說手頭有很多現金或擁有出色的人才沒有什麼可吹噓的。 具體來說，這位商人解釋說： “成功和賺錢只是緣分，所以我認為人們不應該吹噓自己在事業上的成就。信息越少，你作為‘管理者’的優勢就越大。如果員工不認可老闆，你可以深挖並輕鬆掌握真實情況。. 對於 Vuong Ve，建立成功企業的唯一途徑是通過創造力、勇氣和責任感。