Pham Tran Minh Plastic 先生，也被稱為 Minh Plastic，在他的個人 Youtube 頻道上談到了他對超級汽車遊戲的願景。
“我不是看別人打球的人，我必須打得更多”
“作為汽車界的佼佼者，對於這個角色的負責人來說，可以說是一種負擔。有很多文章把我的名字和很多綽號聯繫在一起，‘速度之王’，‘男人’，‘越南最好的汽車玩家’或“越南代表與世界玩汽車”。我不反對。十多年來，足夠讓人們看到我所做的事情，但我不開車，因為我希望人們稱我為最好，在我的生活中，我從來沒有想過這個。
Pham Tran Nhat Minh 先生並不認為自己是一個獨特的人。
當我認為自己是最好的時候，我會在比賽中給自己壓力，給自己壓力去購買最昂貴、最獨特、最稀有的汽車。 這不可能。 如果我有這種心態，我應該擁有世界上最高檔的汽車。 而且我只是一個小人物，即使在越南，我的朋友也玩更糟糕的汽車，但他們不想向公眾展示。 我還年輕，我總是喜歡和大家分享，所以我擁有的車真的很難隱藏，而且當我的一些車是限量生產的時候更難。
我喜歡一種叫做獨特的東西，但如果它是獨特的，我就不喜歡它。 當我買了布加迪威龍或帕加尼 Huayra 時，我只是一個人在超級汽車的愛好中。
通常與汽車玩家一起，他們會喜歡玩很多汽車，無論他們想擁有什麼。 這條路，我已經走過了，所以很多新人稱我為獨特，或不獨特，他們也在越南游戲車的“頂級”中。 但事實上，當房子裡的車太多時，我開始看到，現在我必須賣掉才能找到其他的情緒，帕加尼 Huayra 就是一個例子。 我不是一個看別人比賽的人，我必須打得更多。”
“我根據自己的經濟和情緒狀況打球”
“人們可以看到，當我擁有一支非常龐大的車隊時，我將其轉售以轉移到更多特殊的汽車上，故事更多，數量更少。相反，很多人站在’頂部’”在關於玩的世界裡汽車，他們擁有數百輛汽車，1,000 到 2,000 輛汽車，還有巨大的豪宅和車庫。 玩車的方式有很多種，我應該根據車的經濟和感情狀況來玩車。
如果你看現在，有人會說，知道之前我沒有買很多車來省錢，我很快就買了1-2輛獨特的車。 這個觀點也成立。 但是如果你不買很多車，你怎麼知道什麼適合你呢？ 當我賣掉我的車時，有很多人說“當我沒錢賣車時”或“賣掉籌錢買另一輛車”。 但重要的是我的比賽方式是否適合我。
如果你想快速成名，又想省錢，直接去超級跑車，但相反，你會缺乏很多不同車型的經驗。 這是每個人的選擇。 最重要的是真實地活出自己的感受，永遠不要強迫別人按照自己的感受去生活，或者說別人的感受不對。 我不必成為一個獨特的人，但我總是想成為分享我對汽車的感受的人，因為我必須花很多錢、很多時間來獲得這些經驗和教訓。”
“我剛剛在街上開過布加迪威龍 3 次”
從我買它到賣掉布加迪威龍，這輛車只開了500-700公里。 這輛車價值100萬美元，這在當時很糟糕。 它顯示正確的路徑 3 次。 其中，有1-2次去喝咖啡，時間很短。 而且上次車子停留時間太長，還得打電話給外企員工查，還得付一大筆錢。 一周後，我把車賣了。
不是怕浪費油，怕壞車，不怕不開車，不怕買來炫耀。 如果你這麼說，那麼你不得不說世界上很多人都有大量的汽車收藏。 每個人都有自己的打法。 玩超級跑車時，沒有人像普通車那樣經常開那輛車。 他們在世界各地都有專門的帕加尼俱樂部，或組織大型汽車活動。 他們為超級車主提供了一個相互聯繫和駕駛的環境。 在越南沒有，駕駛條件也有限，我開始向世界上最好的“頂級”學習，當時他們有收集的愛好。 我意識到這正是我想要的。
那麼買車有必要參加比賽嗎？ 當然。 但跑步或多或少取決於一個人的情緒，有人買車炫耀是另一回事。 為什麼這麼多人繼續強迫別人買車去比賽？
開車方面，我也帶帕加尼去了順化峴港，在那裡坐車跑了7天。 跑了100-200英里，我也跑了。 有了布加迪，我也有點遺憾，短暫的用車體驗。
據報導，範陳一明收購了邁凱輪 Elva。
選出迄今為止最讓我感動的三款車，分別是蘭博基尼 Murcielago SV、帕加尼 Huayra 和其他從未出現過的車型。 它將是給我帶來最多情感、最多故事並標誌著我自己十多年遊戲的里程碑的汽車。
至於原因，蘭博基尼Murcielago SV來找我的時候，我還是個鮮為人知的人，我不知道什麼是速度，我從來沒有開過什麼特別的車。 這是第一步，接下來是帕加尼 Huayra。 當我不再喜歡速度，不再喜歡看，拍照和錄像時，這輛車就到了。 因此，帕加尼 Huayra 已經陪伴了我很長時間。”
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