沃倫巴菲特在電動汽車製造商比亞迪的 80 億美元股份中做了什麼？ 在大約 2.25 億股比亞迪股票出現在香港聯交所的清算系統中，與伯克希爾持有的 20.5% 的股份相吻合後，這個問題仍然被投資者爭論了一個多星期。
由於投資者認為巴菲特正準備出售他在這家中國電動汽車巨頭的股份，他們現在不確定答案。
到目前為止，沒有明確的跡象表明巴菲特與比亞迪分道揚鑣。 因此，開始進行其他猜測。 或許這位 91 歲的億萬富翁正在將股票借給賣空者以賺取更多利潤，或者他只是想看看市場的反應，如果他真的賣出了比亞迪股票。
到目前為止，這位投資傳奇人物對他買賣股票的計劃一直守口如瓶。 儘管伯克希爾多次要求披露其投資，甚至是比亞迪，但都沒有得到回應。
比亞迪股價目前下跌 7%，原因是投資者擔心伯克希爾哈撒韋退出交易，即使這家電動汽車製造商表示今年上半年淨利潤可能增長 207%。
“每個人都覺得很難解釋，”EFG Asset Management (HK) Ltd. 的基金經理 Daisy Li 說。
投資者調查的股票數量此前以 7 月 11 日在香港聯交所清算系統中的花旗銀行賬戶為代表。 這引發了對伯克希爾可能出售的猜測，因為股票必須先進入支付系統才能“轉讓”。
然而，迄今為止，花旗銀行賬戶中的股票數量並未發生重大變化，也沒有任何法律文件顯示伯克希爾已出售。 一般而言，股票轉入清算系統後的交易不設執行期。
香港凱基亞洲投資研究主管肯尼溫表示，一些市場觀察人士推測，股權仍處於不向賣家借款的體系中。
不過，目前尚不清楚需求是否足以讓賣空者做出這樣的舉動，溫補充道。 根據 IHS Markit 的數據，儘管截至 3 月份，比亞迪的賣空率接近兩個月高位，但仍僅佔香港交易所自由流通股總份額的 1.3%。 這遠低於 2010 年 20% 的歷史高點。
其他一些觀察人士表示，伯克希爾哈撒韋公司最有可能的情況仍然是調查其退出比亞迪的情況。 截至 7 月 21 日，巴菲特對這家電動汽車製造商的投資已超過 80 億美元，高於 2008 年他首次投資該公司時的 2.3 億美元。投資者可能會尋求出售股票。
比亞迪是全球第三大最有價值的汽車製造商，但它在 2021 年僅帶來 4.72 億美元的收入。這幾乎是特斯拉的十二分之一。 比亞迪的利潤率為3.3%，遠低於特斯拉的12%。 另外，據報導，這家公司也因其中一家工廠的污染問題受到指控而受到調查。
LW Asset Management Advisors 基金經理 Andy Wong 表示：“我們認為巴菲特考慮出售比亞迪股票的可能性更大。我們認為他們不會向賣空者放貸，所以我們不這樣做不是他們通常的投資風格。”
如果他出售股票，巴菲特將不得不在合適的時間披露這筆交易。 根據香港規定，持有上市公司5%以上股份的股東必須在交易開始後3日內通知證券交易所。
伯克希爾撤資的猜測可能會影響比亞迪的股票。 大和證券集團分析師 Kelvin Lau 表示：“等待更多信息，我們不排除巴菲特拋售股票的可能性。伯克希爾對未來幾年經濟前景黯淡，新能源增長放緩可能持謹慎態度。”車輛。”
參考彭博
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