Belt 4項目擴大發展空間，減少交通負荷
6月16日，國會批准了四環路項目的投資政策決議，投資規模約112.8公里，總投資858.13億越南盾。
根據實施進度，“一帶一路”4項目於2022年開始投資實施，2026年基本建成，2027年投產。第三部分項目（PPP項目）建設-運營-移交（BOT）類型合同，申請投資根據《公私合作投資法》的擔保機制、減稅分享機制。
四環和一帶一路項目的早期實施是“洋”的，不僅有利於河內擴大發展空間，也有利於加強跨區域互聯互通，實現地方共同發展。 這將成為推動社會經濟各方面發展的動力。 該路線將有助於輕鬆連接首都內貿易區的許多工業區、集群、市區、省市。 從那裡，將開闢一條廣闊的經濟走廊，為河內和首都地區創造新的發展空間。
確定首都新的區域中心——給房地產市場的禮物
多位房地產專家認為，四環路超級項目被認為是首都地區房地產推廣的有效“地圖”。 尤其是從2021年8月開始，落實首都四環線工程，途經河內、北寧、興安、北江、永福5省的政策後，總理 經部長批准，省和市評估委員會正在召開在線評估會議。
四環通車後，將為在三、四環之間形成完整的中心城區和城市鏈創造條件。 此外，四環將創造吸引力，將人口分開。 城市中心密度，發展紅河以東和東北部和首都地區城市和工業區的城市健康鏈。
沿著連接中心的道路，跨越紅河和揚河的橋樑將共同實施“東部紅河城市”的發展政策。 據多位房地產專家介紹，在四環路創建期間，首都東部和東北部的房地產市場
特別是四環線的建設，將為北寧開闢連接和發展空間。 憑藉緊鄰首都河內和“首都地區”中心的優勢，首都地區四環徑向公路的連接開通不僅克服了交通超載，還有助於打開不斷擴大的空間和開發資源，同時也增加了北寧與首都地區相鄰省份的商品連接和交換能力。
設置首都新的區域中心——房地產市場的禮物。
根據批准的到2030年的計劃，北寧省的目標是成為中央直轄市。 因此，新的四環線未來將為北寧開闢更多的發展空間，成為北寧發展的墊腳石，建成後將有助於減輕河內市中心的部分負擔，完成交通系統按照擬定的規劃。
道路和立交橋項目建成後，將為北寧省與首都地區其他省份和河內市之間的投資合作開闢許多機會和機遇，為促進該地區的貿易和交通活動創造前提，促進社會——全區經濟發展，形成首都地區最現代化的經濟區，吸引居民在此安居樂業，減輕城市中心的工作量、壓力，滿足日益增長的品質生活需求。
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